VW surve all: 2030. aastaks kaob 20 000 töökohta – mida see teie jaoks tähendab?

VW surve all: 2030. aastaks kaob 20 000 töökohta – mida see teie jaoks tähendab?

Volkswagen plaanib 2030. aastaks tohutuid töökohtade kärpimist, mis võib mõjutada kokku 35 000 töökohta. Lepingus on juba kokku lepitud umbes 20 000 väljumist. Valju ZVW need töökohtade kärped toimuvad peamiselt ennetähtaegselt pensionile jäämise ja lahkumishüvitiste kaudu; Tööga seotud põhjustel koondamisi plaanis ei ole. Seega on ohus ligikaudu veerand Saksamaa 130 000 töökohast.

Töökohtade kärpimine on osa restruktureerimisprogrammist, mille Volkswagen 2022. aasta detsembris koostöös ametiühinguga kokku leppis. Personalidirektor Gunnar Kilian suhtus säästmise edenemisse ja ettevõtte ümberkujundamisse optimistlikult. Sellest hoolimata rõhutab brändi finantsjuht David Powels, et ettevõtte konkurentsivõime ja jätkusuutlikkuse tagamiseks on veel palju teha.

Ülevõimsus ja suured kulud

Volkswagen kannatab praegu kõrgete kulude ja ülevõimsuse all, eriti Zwickaus ja Emdenis, kus toodetakse elektriautosid. Sellele lisandub müügi ja kasumi langus Hiinas, kus kohalike tootjate, nagu BYD, konkurents on märgatav. Seevastu Wolfsburgi põhitehases, kus jätkuvalt toodetakse sisepõlemismootoreid, on vaja spetsiaalseid vahetusi, kuna nõudlus nende sõidukite järele on endiselt hea.

Hoolimata nendest positiivsetest märkidest hoiatab töönõukogu boss Daniela Cavallo Golfi müügi võimaliku languse eest alates 2027. aastast, mis võib kaasa tuua tootmisvõimsuse ülekoormuse. Alates 2027. aastast võib Wolfsburgi tehases olla vajalik neljapäevane nädal, kui Golfi tootmine viiakse Mehhikosse ja tehas muudetakse e-Golfi tootma.

Tehaste sulgemised ja tootmine

Lisaks on VW töönõukogu hinnangul ohus mitmed tehased ning avalikkus oli tehase võimaliku sulgemise teate üle üllatunud, samas kui valdkonnaeksperdid ootasid selliseid muudatusi juba varem. Volkswagenis töötab Saksamaal kokku 120 000 inimest ja võimalikud kärped võivad puudutada iga 12 töökohta. See võib tähendada, et ohus on kuni 10 000 töökohta, mis oleks murettekitav, arvestades VW kümmet Saksamaal asuvat tootmiskohta.

Volkswageni ärinäitajad näitavad aga teatavat stabiilsust, kuna ettevõte saavutas 2023. aastal rekordilise müügikäibe ligikaudu 332,3 miljardi euro väärtuses, mis on 15,5 protsendiline kasv võrreldes aasta varasemaga. Äritulemus tõusis kaks protsenti, umbes 22,58 miljardi euroni. Sellegipoolest on 2024. aasta ootusi korrigeeritud allapoole, kuna tarnete arv peaks vähenema.

Et vastata Hiina ja teiste välismaiste autotootjate kasvavale konkurentsisurvele, nõuab tööstus kulude vähendamist. Keskendutakse mitte ainult töötajatele; Säästumeetmeid tuleks võtta ka kõrgematel ametikohtadel. Volkswageni boss Oliver Blume osaleb tööstustippkohtumisel, kus töökohtade kindlustamise vajadust rõhutab ka kantsler Olaf Scholz. Eks ole näha, kuidas olukord edasi areneb.

E-mobiilsuse edendamiseks on föderaalne majandusministeerium teatanud ka meetmetest, sealhulgas elektrisõidukite amortisatsiooni kiirendamisest ja ametiautode eeskirjade ülemmäära tõstmisest. Volkswagen loodab oma konkurentsivõime parandamiseks konstruktiivseid konsultatsioone.