VW bajo presión: hasta 2030 se perderán 20.000 puestos de trabajo. ¿Qué significa esto para usted?

VW bajo presión: hasta 2030 se perderán 20.000 puestos de trabajo. ¿Qué significa esto para usted?

Volkswagen está planeando recortes masivos de empleos para 2030, que podrían afectar a un total de 35.000 puestos de trabajo. Ya se han acordado contractualmente unas 20.000 salidas. Alto ZVW estos recortes de empleo se producirán principalmente mediante jubilaciones anticipadas e indemnizaciones por despido; No hay planes de despidos por motivos operativos. Por lo tanto, alrededor de una cuarta parte del total de 130.000 puestos de trabajo en Alemania están en riesgo.

Los recortes de empleo son parte de un programa de reestructuración que Volkswagen acordó en diciembre de 2022 en colaboración con el sindicato. El director de recursos humanos, Gunnar Kilian, se mostró optimista sobre el progreso en el ahorro y la transformación de la empresa. Sin embargo, el director financiero de la marca, David Powels, subraya que aún queda mucho por hacer para garantizar la competitividad y la sostenibilidad de la empresa.

Sobrecapacidad y altos costos

Volkswagen sufre actualmente altos costes y exceso de capacidad, especialmente en las plantas de Zwickau y Emden, donde se fabrican coches eléctricos. A esto se suma la caída de las ventas y los beneficios en China, donde se nota la alta competencia de fabricantes locales como BYD. Por el contrario, en la planta principal de Wolfsburg, donde se siguen produciendo motores de combustión, se necesitan turnos especiales, ya que la demanda de estos vehículos sigue siendo buena.

A pesar de estos signos positivos, la jefa del comité de empresa, Daniela Cavallo, advierte de una posible caída de las ventas del Golf a partir de 2027, lo que podría provocar una sobrecarga de la capacidad de producción. A partir de 2027, podría ser necesaria una semana de cuatro días en la planta de Wolfsburg si la producción del Golf se traslada a México y la planta se adapta para producir un e-Golf.

Cierres de plantas y producción.

Además, según el comité de empresa de VW, varias plantas están en peligro y el público se sorprendió con el anuncio de posibles cierres de plantas, mientras que los expertos del sector ya esperaban tales cambios. Volkswagen emplea a un total de 120.000 personas en Alemania y posibles recortes podrían afectar a uno de cada 12 puestos de trabajo. Esto podría significar que hasta 10.000 puestos de trabajo estarían en riesgo, lo que sería preocupante teniendo en cuenta las diez plantas de producción de VW en Alemania.

Sin embargo, las cifras de negocio de Volkswagen muestran cierta estabilidad, ya que la empresa logró unas ventas récord de alrededor de 332.300 millones de euros en 2023, un aumento del 15,5 por ciento en comparación con el año anterior. El resultado operativo aumentó un dos por ciento hasta aproximadamente 22,58 mil millones de euros. Sin embargo, las expectativas para 2024 se han revisado a la baja, ya que se espera que las entregas disminuyan.

Para responder a la creciente presión competitiva de los fabricantes de automóviles chinos y extranjeros, la industria exige reducciones de costos. La atención no se centra sólo en los trabajadores; También se deberían tomar medidas de ahorro en los rangos superiores. El jefe de Volkswagen, Oliver Blume, participará en la cumbre industrial, donde el Canciller Olaf Scholz también hará hincapié en la necesidad de garantizar el empleo. Queda por ver cómo evolucionará la situación.

Para promover la movilidad eléctrica, el Ministerio Federal de Economía también ha anunciado medidas, entre ellas una amortización acelerada de los vehículos eléctricos y un aumento del límite máximo de las regulaciones sobre vehículos de empresa. Volkswagen espera consultas constructivas para mejorar su competitividad.