SKANDAL na budowie! Odkryto skałę – zmiana ruchu w Backnang jest nieuchronna!

SKANDAL na budowie! Odkryto skałę – zmiana ruchu w Backnang jest nieuchronna!

W dramatycznym momencie zwrotnym na budowie na drodze B14 w pobliżu Backnang-West prace budowlane ponownie utknęły w martwym punkcie! Niesamowite odkrycia pod ziemią zniweczyły plany firmy budowlanej i nadzieje pasażerów na płynniejszy ruch. Co dokładnie się stało? Na odcinku 2.3 „Mosty kolejowe” pracownicy niespodziewanie natknęli się na twardą skałę – prawdziwa katastrofa, która wywróciła cały plac budowy do góry nogami i jeszcze bardziej pogorszyła sytuację w ruchu drogowym! [Stuttgarter Nachrichten](https://www.stuttgarter-nachrichten.de/content.baustelle-backnang-west-b-14-bei-backnang- fels-macht-neuen-zeitplan-fuer-sperrung-und-umleitung-noetig.b4d31687-37c7-43a3-8e28-ab965924d4a0.html) informuje, że prace trwające od marca 2025 r. będą teraz musiały zostać przesunięte do ostatecznego terminu przypadającego na lipiec.

Dramatyczne skutki? Wjazdy i zjazdy z Schwäbisch Hall w kierunku Stuttgartu będą złowieszcze zamknięte od czwartku do poniedziałku 21 lipca 2025 r.! Kierowcy muszą przygotować się na ogromne opóźnienia i już teraz powinni lepiej zaplanować trasy zastępcze! W bezlitosnym upale, dzięki regulacji sygnalizacji świetlnej na Erbstetter Straße, do piątku 18 lipca 2025 r. utkniesz z prędkością 30 km/h. Niesamowite!

Sensacyjne relacje z inwestycji budowlanej

Odpowiedzialne władze nie odpuszczają! Po szokującym odkryciu skał i wynikających z tego ograniczeniach w ruchu, obecnie robi się wszystko, aby zminimalizować częstotliwość zamknięć i nie dodatkowo obciążać nerwy kierowców. RP Baden-Württemberg ogłasza zmieniony rozkład jazdy, aby maksymalnie ograniczyć ograniczenia w ruchu, a nawet uwzględnić cierpienia osób dojeżdżających do pracy.

Ale to nie wszystko! Celem budowy jest utworzenie nowych, imponujących mostów kolejowych, które zostaną zbudowane bokiem, a następnie wepchnięte na miejsce – jest to innowacyjne podejście do ograniczenia hałasu i czasu budowy. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, szokująco kosztowna budowa osiągnie swój szczyt w styczniu 2026 r., a jej szacunkowy koszt wyniesie 52 mln euro. Nowe mosty docelowo będą miały zapierającą dech w piersiach rozpiętość aż 67 metrów i rewelacyjne osiem pasów ruchu! Jak powiedziałem, przyszłość transportu wkrótce ulegnie tutaj rewolucji.

Wymiary budownictwa drogowego

W szerszym kontekście projekt drogowy stanowi część ogromnego przedsięwzięcia obejmującego cały wiadukt Murrtal i węzeł Backnang-West. W 2023 roku w budownictwie drogowym w Niemczech wygenerowano ponad 13 miliardów euro – branża, która dosłownie prężnie się rozwija, pomimo spadku o prawie dwa miliardy euro! Statista wyjaśnia, że ​​rozbudowa ścieżek dla pieszych i rowerów oraz miejsc parkingowych również stanowi część tych szeroko zakrojonych działań infrastrukturalnych.

Osoby dojeżdżające do pracy w Backnang-West muszą teraz przygotować się na nadchodzące miesiące! W związku z utrzymującymi się opóźnieniami na trzy miesiące zostanie uruchomiona usługa wymiany kolei. Dlatego zdecydowanie zalecamy korzystanie z aplikacji „VerkehrsInfo BW”! Media społecznościowe są obecnie pełne frustracji i pełnych pasji komentarzy na temat sytuacji na drogach, a i tak już napięta sytuacja nie poprawia się!

Pozostaje pytanie: jak długo pasażerowie będą w stanie znosić to szaleństwo? Korki i korki do i ze Stuttgartu są już dziś dramatyczne – czy te nowe budynki naprawdę rozwiążą problem, czy też cud drogowy w Backnang-West okaże się porażką następnej dekady?