Parowóz 18 478 żegna: Pożegnanie z pełnym ciśnieniem pary!

Parowóz 18 478 żegna: Pożegnanie z pełnym ciśnieniem pary!

W Dniu Wniebowstąpienia Pańskiego, 29 maja 2025 r., lokomotywa parowa 18 478 pożegnała się z niecierpliwie oczekiwaną podróżą pożegnalną do Nördlingen w Bawarii, gdzie w Bawarskim Muzeum Kolejnictwa odbył się wielki festiwal muzealny. Stacja kolejowa Schorndorf była punktem wyjścia wycieczki i przyciągała licznych miłośników historycznych materiałów kolejowych. W czasach swojej świetności lokomotywa parowa osiągała prędkość maksymalną 120 kilometrów na godzinę i nadal jest symbolem potęgi parowej przeszłości.

Lokomotywa parowa 18 478 jest jedynym działającym przedstawicielem swojej serii w Niemczech. Rejestracja lokomotywy upływa jednak we wrześniu i ewentualne przedłużenie terminu mogłoby stanowić wyzwanie finansowe dla odpowiedzialnych, bo kosztowałoby to około 750 000 euro. Ponadto wymagane są szeroko zakrojone prace remontowe, szczególnie w obrębie paleniska, pierścienia podłogowego i komory dymowej. Obecnie nadzieje pokłada się w możliwym powrocie parowozu z okazji rocznicy „200-lecia kolei niemieckich” w roku 2035.

Festiwal i wozy

Miejsce docelowe lokomotywy parowej, która po raz pierwszy przyjechała do Nördlingen, było zauważalnym punktem 4. Festiwalu Kolejnictwa w Nördlingen, który odbywał się w dniach 29 maja – 1 czerwca 2025 r. Na festiwalu zaprezentowano ponad 50 lokomotyw. Wagony za lokomotywą, pochodzące z okresu powojennego, zapewniają pasażerom nostalgiczną atmosferę dzięki wygodnym sześcioosobowym przedziałom i pluszowym fotelom w pierwszej klasie. Podczas festiwalu przygotowano liczne atrakcje dla całych rodzin, dzięki którym młodzi i starsi będą mogli poznać świat kolei.

Stacja Nördlingen była miejscem pracy historycznych lokomotyw i przywróciła do życia historię kolei. Stowarzyszenie Muzeum Kolejnictwa Bawarskiego planuje pożegnać lokomotywę S 3/6 3673 przejazdem pociągiem ekspresowym 16 sierpnia 2025 roku na terenie Parku Kolejowego w Augsburgu. Podkreśla to nostalgiczny urok, jaki wywierają na zwiedzających stare lokomotywy parowe.

Perspektywy i wyzwania na przyszłość

W 2025 roku odpowiedzialni będą obchodzić także setną rocznicę dostawy wzbudzającej ogromne zainteresowanie serii 01. Klub planuje różne działania i prezentacje mające na celu przybliżenie legendy lokomotywy. Wiele z tych wydarzeń ukazuje różnorodność i cuda techniczne, jakie stworzyła historia kolei.

Brak barier i dostępność to istotne tematy działalności muzeum lokomotyw parowych. Muzeum, mieszczące się w zabytkowej dawnej zajezdni kolejowej, jest przystosowane dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich i spacerowiczów. Na szczęście winda zapewnia dostęp do makiety kolejowej w budynku nocnym. Pomimo tych wysiłków tory i starsza nawierzchnia mogą ograniczać ruch w niektórych obszarach, co należy wziąć pod uwagę.

Lokomotywa parowa 18 478 pozostaje fascynującym reliktem minionej epoki i centralną częścią historii niemieckiej kolei. Choć trwają przygotowania do kolejnego pożegnalnego tournee, pozostaje nadzieja, że ​​lokomotywa zostanie ponownie wykorzystana w przyszłości i tym samym utrwali kolejny fragment historii kolei.

Więcej informacji na temat bieżących wydarzeń i działalności muzeum można znaleźć na stronie internetowej Wiadomości ze Stuttgartu, des Bawarskie Muzeum Kolejnictwa i des Muzeum lokomotyw parowych.