Garvežys 18 478 atsisveikina: Atsisveikinimas su visu garo slėgiu!

Garvežys 18 478 atsisveikina: Atsisveikinimas su visu garo slėgiu!

Žengimo į dangų dieną, 2025 m. gegužės 29 d., garvežys 18 478 atsisveikino su nekantriai laukta atsisveikinimo kelione į Nördlingeną, Bavariją, kur Bavarijos geležinkelių muziejuje vyko platus muziejų festivalis. Schorndorfo traukinių stotis buvo kelionės pradžios taškas ir pritraukė daugybę istorinės geležinkelių medžiagos gerbėjų. Savo klestėjimo laikais garvežys pasiekė didžiausią 120 kilometrų per valandą greitį ir tebėra praeities garo galios simbolis.

Garvežys 18 478 yra vienintelis veikiantis savo serijos atstovas Vokietijoje. Tačiau lokomotyvo registracija baigiasi rugsėjį, o galimas termino pratęsimas gali sukelti finansinių iššūkių atsakingiems asmenims, nes tai kainuotų apie 750 000 eurų. Be to, reikalingi dideli renovacijos darbai, ypač ugniakuroje, grindų žiede ir dūmų kameroje. Dabar viltys sutelktos į galimą garvežio grąžinimą „200 metų Vokietijos geležinkelių“ jubiliejui 2035 m.

Festivalis ir vagonai

Pirmą kartą į Nordlingeną nukeliavusio garvežio tikslas buvo pastebimas IV Nordlingeno geležinkelių festivalio, kuris buvo švenčiamas 2025 m. gegužės 29 d. – birželio 1 d., akcentas. Festivalyje buvo eksponuojama per 50 lokomotyvų. Už lokomotyvo stovintys vagonai, datuojami iš pokario, siūlo keleiviams nostalgišką atmosferą su patogiais šešių vietų skyriais ir pirmos klasės pliušiniais foteliais. Festivalio metu buvo pasiūlyta daugybė užsiėmimų visai šeimai, kad jauni ir dideli susižavėtų geležinkelių pasauliu.

Nördlingen depas buvo istorinių lokomotyvų veikimo vieta ir atgaivino geležinkelio istoriją. Bavarijos geležinkelių muziejų asociacija 2025 m. rugpjūčio 16 d. Augsburgo geležinkelio parke planuoja atsisveikinti su S 3/6 3673 lokomotyvu greituoju traukiniu. Tai pabrėžia nostalgišką senųjų garvežių patrauklumą lankytojams.

Ateities perspektyvos ir iššūkiai

2025 m. atsakingi asmenys švęs ir didelio susidomėjimo sulaukusios 01 serijos pristatymo šimtmetį. Klubas planuoja įvairias veiklas ir pristatymus, kad išryškintų lokomotyvo legendą. Daugelis šių įvykių demonstruoja įvairovę ir techninius stebuklus, kuriuos sukūrė geležinkelių istorija.

Laisvė nuo kliūčių ir prieinamumas yra pagrindinės temos vykdant veiklą garvežių muziejuje. Muziejus, esantis saugomame buvusiame geležinkelio depe, yra be kliūčių neįgaliųjų vežimėliams ir vaikščiotojams. Laimei, liftas suteikia prieigą prie modelio geležinkelio sistemos nakvynės pastate. Nepaisant šių pastangų, bėgiai ir senesnė danga gali apriboti eismą tam tikrose vietose, į ką reikėtų atsižvelgti.

Garvežys 18 478 tebėra žavinga praėjusios eros reliktas ir pagrindinė Vokietijos geležinkelių istorijos dalis. Kol ruošiamasi kitam atsisveikinimo turui, išlieka viltis, kad lokomotyvas bus vėl naudojamas ateityje ir taip išsaugos dar vieną geležinkelio istorijos dalį.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie dabartinius renginius ir muziejaus veiklą, apsilankykite svetainėje Štutgarto naujienos, des Bavarijos geležinkelio muziejus ir des Garvežių muziejus.