Parna lokomotiva 18 478 se oprašta: Zbogom punim tlakom pare!

Parna lokomotiva 18 478 se oprašta: Zbogom punim tlakom pare!

Na blagdan Uzašašća, 29. svibnja 2025., parna lokomotiva 18 478 oprostila se na željno iščekivanom oproštajnom putovanju u Nördlingen u Bavarskoj, gdje se u Bavarskom željezničkom muzeju održao opsežni muzejski festival. Željeznička postaja Schorndorf poslužila je kao početna točka obilaska i privukla brojne ljubitelje povijesnog željezničkog materijala. Na svom vrhuncu, parna lokomotiva je dostigla najveću brzinu od 120 kilometara na sat i još uvijek je simbol parne snage prošlosti.

Parna lokomotiva 18 478 jedini je operativni predstavnik svoje serije u Njemačkoj. No, registracija lokomotive istječe u rujnu, a eventualno produljenje roka moglo bi predstavljati financijski izazov za odgovorne jer bi koštala oko 750.000 eura. Osim toga, potrebni su opsežni radovi na obnovi, posebno na ložištu, podnom prstenu i dimnoj komori. Nade su sada usmjerene na mogući povratak parne lokomotive za obljetnicu “200 godina njemačkih željeznica” 2035. godine.

Festival i vagoni

Odredište parne lokomotive, koja je prvi put putovala u Nördlingen, bilo je zamjetan vrhunac 4. Željezničkog festivala u Nördlingenu, koji se obilježavao između 29. svibnja i 1. lipnja 2025. Na festivalu je bilo izloženo više od 50 lokomotiva. Vagoni iza lokomotive, koji datiraju iz poslijeratnog razdoblja, nude putnicima nostalgični ugođaj s udobnim kupeima za šest osoba i plišanim foteljama u prvoj klasi. Tijekom festivala ponuđene su brojne aktivnosti za cijelu obitelj kako bi se mladi i stari oduševili svijetom željeznice.

Depo u Nördlingenu služio je kao mjesto rada za povijesne lokomotive i vratio je u život povijest željeznice. Bavarska željeznička muzejska udruga planira se oprostiti od lokomotive S 3/6 3673 vožnjom ekspresnog vlaka 16. kolovoza 2025. u Augsburškom željezničkom parku. To naglašava nostalgičnu privlačnost koju stare parne lokomotive imaju na posjetitelje.

Budući izgledi i izazovi

U 2025. odgovorni će proslaviti i stotu obljetnicu isporuke serije 01 za koju vlada veliki interes. Klub planira razne aktivnosti i prezentacije kojima će istaknuti legendu lokomotive. Mnogi od tih događaja prikazuju raznolikost i tehnička čuda koja je proizvela povijest željeznice.

Bez prepreka i pristupačnost bitne su teme za rad u muzeju parnih lokomotiva. Muzej, koji se nalazi u zaštićenom bivšem željezničkom skladištu, je bez prepreka za korisnike invalidskih kolica i hodalice. Srećom, dizalo omogućuje pristup modelu željezničkog sustava u noćnoj zgradi. Unatoč tim naporima, tračnice i starije popločenje mogu ograničiti promet na određenim područjima, što treba uzeti u obzir.

Parna lokomotiva 18 478 ostaje fascinantan relikt prošlog vremena i središnji dio povijesti njemačkih željeznica. Dok traju pripreme za sljedeću oproštajnu turu, ostaje nada da će se lokomotiva ponovno koristiti u budućnosti i tako sačuvati još jedan dio željezničke povijesti.

Za više informacija o aktualnostima i radu muzeja posjetite web stranicu Vijesti iz Stuttgarta, des Bavarski željeznički muzej i des Muzej parnih lokomotiva.