SKANDĀLS Deutsche Bahn: Rikarda Langa sūdzas par Luca nošaušanu!

SKANDĀLS Deutsche Bahn: Rikarda Langa sūdzas par Luca nošaušanu!

Satriecošas ziņas mūs sasniedz no Deutsche Bahn dziļajām dzīlēm! 2025. gada 14. augustā Ričards Lucs, kuru daudzi uzskatīja par Deutsche Bahn nepareizas vadības simbolu, tika atlaists katastrofāla mēroga skandālā! Šis fakts nav pārsteigums, ņemot vērā neiedomājamo haosu, ko uzņēmums piedzīvojis pēdējos gados. Satiksmes sastrēgumi, būvlaukumi un ne mazāk kā DRAMATISKA neveiksme punktualitātē ir tikai dažas nodaļas šajā šokējošajā sāgā, kas noveda pie dzelzceļa priekšnieka atlaišanas. Merkur.de ziņo, ka Lutz galu galā piedalījās arī traģiskajā vilciena avārijā Riedlingen. Vai kāds būtu varējis novērst avāriju, ja vien vilcieni būtu bijuši laikā?

Bet spiediens uz Lucu bija milzīgs! Neskatoties uz šausminošajiem parādiem un nepiedodamo nespēju sasniegt gan laikā, gan klientu apmierinātības mērķus, viņš tika apbalvots ar vēl nebijušu atalgojumu! Tā nav vadība, tā ir nodevība pret ceļotājiem! Un tad Rikarda Langa, Zaļās partijas politiķe, apbrīnojami drosmīgi izrunā vārdu X: "Vai viņam bija jādodas prom, jo ​​vilciens nenāca?" Neiedomājami, vai ne? Taču viņas izsmejošā piezīme sociālajos tīklos saņēma aplausus – skatītāju dusmas ir visiem redzamas!

Šokējoši efekti uz dzelzceļu

Deutsche Bahn, kas pazīstams ar savu nemitīgo kavēšanos, ir ne tikai zaudējis vienu no vispretrunīgāk vērtētajiem vadītājiem, bet arī saskaras ar steidzamu jautājumu: kā atgūt ceļotāju uzticību? Bādenē-Virtembergā beidzas Vācijas nepunktuālākais vilciens — kauns, kas paliks iegravēts visu braucēju prātos! Neiedomājami apstākļi tagad steidzami jāreabilitē!

Tomēr Deutsche Bahn problēmas ir dziļi iesakņojušās un tuvākajos gados nepazudīs pašas no sevis. Langs jau iepriekš ir komentējis cenu pieaugumu, piemēram, Deutschlandticket, un liek saprast, ka priekšā vēl ir daudz politisko cīņu. Bet kurš uzņemsies atbildību, jo ceļotāji paliek haosā?

Ieskats Deutsche Bank: vēl viens sliktas pārvaldības piemērs?

Un, saasinoties debatēm par Lutz, ir vērts atzīmēt, ka arī Deutsche Bank, kas dibināta Berlīnē 1870. gadā un ir viena no lielākajām bankām pasaulē, arī vairākkārt nonāk ziņu virsrakstos. Šī iestāde savā garajā vēsturē ir piedzīvojusi daudzas tumšas nodaļas, īpaši Lielās depresijas laikā un nacistu režīma laikā. Ar filiālēm vairāk nekā 70 valstīs un vairāk nekā 12 miljoniem klientu, varētu teikt, tas stāv uz trausliem ekonomiskiem pamatiem. Vietnē Britannica.com ir izcelti tumšie pareģojumi un traģēdijas, kas saistītas ar šo finanšu gigantu!

Domājot par to, cik dziļas var iedziļināties nepareizas pārvaldības saknes, visa situācija mudina rūpīgi aplūkot ne tikai Deutsche Bahn, bet arī citas mūsu valsts institūcijas. Komfortam un uzticamībai ir jābūt pirmajā vietā visās jomās – bet cik ilgi mums jāgaida līdz šiem būtiskiem standartiem?