SKANDAAL Deutsche Bahnis: Ricarda Lang kaebab Lutzi mahalaskmise üle!

SKANDAAL Deutsche Bahnis: Ricarda Lang kaebab Lutzi mahalaskmise üle!

Deutsche Bahni sügavast sügavusest jõuavad meieni ennekuulmatud uudised! 14. augustil 2025 vallandati katastroofiliste mõõtmetega skandaalis Richard Lutz, keda paljud pidasid Deutsche Bahni halva juhtimise sümboliks! See asjaolu ei ole üllatav, arvestades kujuteldamatut kaost, mida ettevõte on viimastel aastatel kannatanud. Liiklusummikud, ehitusplatsid ja DRAMAATILINE ebaõnnestumine täpsuses on vaid mõned peatükid sellest šokeerivast saagast, mis viis raudteeülema vallandamiseni. Merkur.de teatab, et Lutz osales lõpuks ka Riedi traagilises rongiõnnetuses. Kas keegi oleks saanud õnnetust ära hoida, kui ainult rongid oleksid õigel ajal kohale jõudnud?

Kuid surve Lutzile oli tohutu! Hoolimata kohutavatest võlgadest ja andestamatust suutmatusest täita nii õigeaegseid kui ka kliendirahulolu eesmärke, pälvis ta enneolematu palga! See pole juhtimine, see on reisijate vastu suunatud riigireetmine! Ja siis teeb Roheliste partei poliitik Ricarda Lang X-i kohta hämmastavalt julge sõnamängu: "Kas ta pidi lahkuma, sest rong ei tulnud?" Kujutamatu, eks? Tema pilkav märkus sai aga sotsiaalmeedias aplausi osaliseks – publiku viha on kõigile näha!

Šokeerivad mõjud raudteele

Oma lakkamatu hilinemise poolest tuntud Deutsche Bahn pole mitte ainult kaotanud oma ühe vastuolulisema juhi, vaid seisab silmitsi ka pakilise küsimusega: kuidas võita tagasi reisijate usaldus? Saksamaa kõige ebatäpseim rong lõpeb Baden-Württembergis – häbi, mis jääb kõigi pendelrändajate meeltesse! Mõeldamatud tingimused vajavad nüüd kiiresti taastamist!

Deutsche Bahni probleemid on aga sügavalt juurdunud ega kao lähiaastatel iseenesest. Lang on hinnatõususid, näiteks Deutschlandticketit, juba varem kommenteerinud ja annab mõista, et ees on veel palju poliitilisi lahinguid. Kuid kes võtab vastutuse, sest reisijad jäävad kaose lõksu?

Pilk Deutsche Bankile: järjekordne näide halvast juhtimisest?

Ja kuna debatt Lutzi üle kuumeneb, on tähelepanuväärne, et 1870. aastal Berliinis asutatud Deutsche Bank, mis on üks maailma suurimaid panku, on samuti korduvalt uudistelehtedes. See institutsioon on oma pika ajaloo jooksul kogenud palju tumedaid peatükke, eriti suure depressiooni ajal ja natsirežiimi ajal. Üle 70 riigis asuvate filiaalide ja enam kui 12 miljoni kliendiga võib öelda, et see on habras majandusalus. Britannica.com toob esile selle finantshiiglasega seotud tumedad ettekuulutused ja tragöödiad!

Kui mõtleme sellele, kui sügavale võivad ulatuda halva juhtimise juured, julgustab kogu olukord meid mitte ainult Deutsche Bahni, vaid ka teisi meie riigi institutsioone tähelepanelikult vaatama. Mugavus ja usaldusväärsus peavad olema kõigis valdkondades esikohal – aga kui kaua me peame neid olulisi standardeid ootama?