Leon Munk vinner kartslalåmen i Fellbach – et spennende løp!

Leon Munk vinner kartslalåmen i Fellbach – et spennende løp!

Sist søndag fant det spennende karting-arrangementet sted på parkeringsplassen til SuP-Trans-selskapet på Eisenbahnstrasse, der Leon Munk fra RTC Fellbach triumferte i K4-aldersklassen. Den unge føreren vant mot sterk konkurranse i e-kartrennet og fullførte slalåmløypa to ganger uten å gjøre noen feil. Med et betydelig gap på over to sekunder til andreplasserte Ben Layer fra MSC Backnang, sikret Munk førsteplassen. Til tross for imponerende prestasjoner fra Luis Conti fra MSC Bittenfeld, som var raskere enn Munk i begge løpene, avsluttet han konkurransen på sjetteplass på grunn av en fire sekunders straff for å ha kjørt rundt to pullerter. Dette gjør det klart at noen ganger ikke ferdigheter alene er nok til å holde seg i toppen, ettersom [Stuttgarter Nachrichten](https://www.stuttgarter-nachrichten.de/content.rtc-fellbach-kartslalom-schnell-sein-allein-genuegt-manchmal-nicht.34b6f0ac-fa8d-12408-af8d-12400d-12400d-12400d-12400d-1240d. rapporter.

Leon Munks suksess er et godt eksempel på utfordringene og spenningen som venter unge talenter innen karting. Det tyske mesterskapet i kartslalåm (DKSM) tilbyr en plattform som unge førere kan konkurrere på. dmsj og ADAC kartslalåm landsfinalen er to av de viktigste sesongens høydepunkter for disse unge førerne. Fra 2025 vil en sammenslåing av disse to konkurransene finne sted for å krone én tysk kartslalåmmester i hver av fem klasser. Dette er sett for seg ved å slå sammen de to mesterskapene, som tidligere hadde forskjellige kvalifiseringsmoduser, antall deltakere og mesterskapsprosesser, som ADAC Motorsport forklarer.

Sammenslåing av mesterskap og nye regler

Et sentralt mål med denne fusjonen er å unngå dupliserte strukturer, utnytte synergier optimalt og skape rettferdige konkurransevilkår. Det er planlagt rundt 260 startplasser for dette i det tyske kartslalåmmesterskapet. Av disse deles 150 startplasser ut basert på sportslige prestasjoner til førerne i de statlige motorsportforbundene. En beregningsnøkkel basert på de siste fem årenes resultater skal sikre like muligheter. Wildcards vil også bli tildelt ADAC regionale klubber, DMV og ACV for å gjøre det mulig for enda flere sjåfører å delta.

De spennende nyhetene for fremtiden for karting i Tyskland er introduksjonen av elektrisk drevne kart fra 2024, som også vil bli brukt som en del av de sammenslåtte mesterskapene fra 2025. I fremtiden vil arrangementene finne sted årlig på forskjellige steder i Tyskland og vil være basert på det tidligere konseptet av ADAC kartslalåm landsfinalen. ADAC e.V. har også overtatt promotøren av karting og vil i økende grad være med på å støtte kartingslalåmmiljøet med sportslige spørsmål og rammeanbudet, som høres lovende ut for kartingens fremtid.