Ingázók Németországban: Az autó továbbra is a király, de a tendencia hanyatló!

Ingázók Németországban: Az autó továbbra is a király, de a tendencia hanyatló!

Németországban továbbra is az autó a legfontosabb közlekedési eszköz az ingázók számára, bár a használat az elmúlt években kissé visszaesett. A mikrocenzus szerint jelenleg a válaszadók 65%-a használja autóját munkába álláshoz, ami 3 százalékpontos csökkenést jelent a négy évvel ezelőttihez képest. Ezt a csökkenő tendenciát a tömegközlekedés fokozott igénybevétele is befolyásolhatja.

Valójában az ingázók 16%-a használja most a tömegközlekedést, ami 2 százalékpontos növekedés, valószínűleg az új Deutschlandticket miatt. Hasonló tendencia figyelhető meg a gyalogosok körében is: a válaszadók 6%-a gyalog megy munkába, ami 1 százalékpontos növekedés 2020-hoz képest. A kerékpározás változatlan, az ingázók 10%-a.

Munkába járás ideje és útvonala

Egy másik érdekes szempont az ingázási idő. Az ingázók 70%-ának kevesebb, mint 30 percre van szüksége a munkába álláshoz. Ezek 19%-a kevesebb, mint 10 perc alatt, 50%-a pedig 10 és 30 perc alatt ingázik. A megkérdezettek mindössze 6%-ának kell naponta egy órát vagy többet eltöltenie az útvonalán.

Az adózási szempontok tekintetében is fontos döntés előtt állnak az ingázók. 2025. január 1-től átszervezik az ingázási pótlékot. Korábban az első 20 kilométeren kilométerenként 30 centet igényelhettek az ingázók, a 21. kilométertől pedig 38 centre emelkedtek a költségek. Az új szabályozással az átalány az első kilométertől kezdve a teljes útvonalon 38 centtel érvényesül. A változtatás célja, hogy könnyítést nyújtson a rövid távú ingázóknak, különösen azoknak a munkavállalóknak, akik 20 kilométernél kevesebb távolságra ingáznak munkába.

Ingázó átalánydíjas vagy németországi jegy?

Az adókedvezmény jelentős: a 15 kilométert utazó ingázók a jövőben 1254 eurót írhatnak jóvá, ami éves szinten 264 eurós megtakarításnak felel meg. 20 kilométer felett akár 352 euróra is nőhet a megtakarítás. A hosszabb távot ingázók is részesülnek, de a maximális megtakarítás továbbra is 352 euró.

A Deutschlandticket, amely havi 49 euróért (2025. január 1-től 58 euróra emelkedik) kedvezményes tömegközlekedési hozzáférést tesz lehetővé, szintén sok ingázó számára vonzó lehetőség. Egy példa szemlélteti az adókedvezményeket: Egy 20 kilométeres távolsággal ingázó 696 eurót fizet évente a Deutschlandticketért, és 1672 eurós ingázó átalányt alkalmazhat, ami körülbelül 976 euró adóelőnyhöz vezet.

Az ingázó átalánydíj és a Deutschlandticket közötti döntés nagymértékben függ az egyéni ingázó magatartástól. A rövid utakon ingázók általában jobban részesülnek az ingázási pótlékból, míg a hosszabb ingázóknak érdemes figyelembe venniük a Deutschlandticket előnyeit.

Összefoglalva, az ingázók számának alakulása és az ingázási pótlék változásai azt mutatják, hogy Németországban továbbra is dinamikus a forgalom, és az ingázók új kihívások és lehetőségek előtt állnak. Riport innen Stuttgart News részletes tájékoztatást nyújt ezekről a trendekről.

Az ingázók munkával kapcsolatos mozgásairól további adatok találhatók Ingázó atlasz a munkaközvetítőtől megtekinthető. Itt talál információkat a társadalombiztosítási járulékköteles munkavállalókról, valamint részletes statisztikákat a németországi ingázási díjakról és egyenlegekről.

Az ingázási magatartással kapcsolatos fejlemények és az új szabályozás érdekes betekintést nyújt a német lakosság mobilitásába és annak munkaerőpiacra gyakorolt ​​hatásába.