Suche
Mein Konto
Remorca camerei de viteză cu autocolant de 80 km/h provoacă dezbateri aprinse!
Remorcile camerelor de viteză în cartierul Rems-Murr: Discuție despre 80 de autocolante pe B14/B29, opiniile cititorilor și contextul juridic privind monitorizarea vitezei.
Remorca camerei de viteză cu autocolant de 80 km/h provoacă dezbateri aprinse!
În districtul Rems-Murr, pe autostrăzile federale B14 și B29 sunt utilizate în prezent remorci de radare cu un autocolant distinctiv „80”. Aceste dispozitive mobile de măsurare a vitezei au stârnit o dezbatere aprinsă în rândul publicului cu privire la necesitatea lor. În timp ce unii cetățeni consideră folosirea lor ca fiind utilă, alții, precum un cititor de la Weinstadt, critică autocolantul, pe care îl consideră inutil. În plus, un cititor de la Waiblingen contrazice opinia conform căreia recunoașterea automată a semnelor BMW Activ Tourer arată incorect o limită de viteză de 80 km/h, ceea ce alimentează și mai mult discuția. Tare ZVW Problema autocolantului este un punct deosebit de controversat.
Remorcile camerelor de viteză, cunoscute și sub numele de stații de măsurare semi-staționare, au fost folosite din ce în ce mai mult pentru monitorizarea vitezei în Germania de ani de zile. Aceste dispozitive, care arată ca remorci obișnuite, sunt de obicei echipate cu tehnologie laser pentru a detecta viteza. Tare Catalogul amenzilor Acestea pot funcționa până la 10 zile fără controale de poliție și sunt adesea poziționate în locuri periculoase pentru a controla comportamentul traficului acolo.
Detalii tehnice și funcționalitate
Cele mai cunoscute modele de remorci de radare sunt Traffistar S350 de la Jenoptik și Enforcement Trailer de la Vitronic. Aceste dispozitive sunt concepute pentru a se integra perfect în mediul înconjurător, ceea ce face dificilă recunoașterea acestora ca dispozitive de măsurare a vitezei de către utilizatorii de drumuri. Acestea funcționează cu metode de măsurare standardizate care sunt utilizate și cu camerele de viteză permanente sau mobile.
Unele evoluții legale au influențat utilizarea acestor remorci pentru camere de viteză. În iulie 2019, de exemplu, temeiul legal al Traffistar S350 a fost contestat în Saarland, deoarece datele de măsurare nu au fost stocate suficient de complet. Cu toate acestea, Curtea Constituțională din Saarland a decis că măsurătorile în sine nu trebuie să fie considerate nevalide, deoarece metoda de măsurare în sine nu a fost obiectată. Funcționarea Traffistar S350 a continuat în timp ce producătorii lucrează pentru a îmbunătăți stocarea datelor.
Amenzi și cadrul legal
Amenzile pentru depășirea vitezei cresc în funcție de gravitatea încălcării și pot varia între 20 și 800 de euro. Reglementări mai stricte se aplică vehiculelor cu remorci, care stabilesc adesea o viteză maximă de 80 km/h în afara orașului. Sancțiunile variază după cum urmează:
| transgresiune | amanda |
|---|---|
| Până la 10 km/h | 30€ |
| 11 – 15 km/h | 50€ |
| 16 – 20 km/h | 140 € (1 punct) |
| 21 – 25 km/h | 150 € (1 punct) |
| 26 – 30 km/h | 175 € (interdicție de conductor de o lună) |
| 31 – 40 km/h | 255 € (2 luni interdicție de conductor) |
| 41 – 50 km/h | 480 € (2 luni interdicție de conductor) |
| 51 – 60 km/h | 600 € (2 luni interdicție de conductor) |
| Ciuma 60 km/h | 700 € (3 luni interdicție de conductor) |
Sunt reglementate și valorile de toleranță pentru măsurătorile radarelor. Până la 100 km/h se scad 3 km/h, în timp ce peste 100 km/h se scad 3% din viteza măsurată. Dacă se dorește, o obiecție la o amendă poate fi examinată de un avocat rutier sau prin intermediul unor portaluri speciale de radare, ceea ce este adesea necesar în cazurile de măsurători incorecte. Tare Portalul amenzilor Peste 56% dintre notificările de amendă sunt considerate incorecte, ceea ce subliniază necesitatea unei revizuiri amănunțite a acestor proceduri.