Klasiskās automašīnas pret elektriskajām automašīnām: humoristisks ieskats ekopunktos!

Klasiskās automašīnas pret elektriskajām automašīnām: humoristisks ieskats ekopunktos!

Debatēs par vides aizsardzību un mobilitātes nākotni gan klasiskās antīkās automašīnas, gan modernie elektriskie transportlīdzekļi piedzīvo milzīgas pārmaiņas. Bernda Millera raksts žurnālā Švābijas pasts piedāvā interesantu salīdzinājumu starp 20 gadus vecu lietotu automašīnu un elektromobili, kuru iegādājās viņa draugs. Autoram tika atļauts izmēģināt jauno elektrisko transportlīdzekli, un tas šķita aizraujošs, taču arī pārkarsēts un pārstimulēts. Kamēr viņa draugs izceļ liela skārienekrāna priekšrocības, autors atzīst, ka viņš lielākoties brauc ar savu veco automašīnu, kad riteņbraukšana nav iespējama.

Neskatoties uz modernajām elektromobiļa tehnoloģijām, autora vecajam iekšdedzes dzinējam ir tā priekšrocība, ka tas neizmantoja jaunus resursus un neradīja vides piesārņojumu ar izejvielu ieguvi. Ir arī humoristiski atzīmēts, ka Īlons Masks nepelna nekādus ienākumus no savām klasiskajām automašīnām, piemēram, 1967. gada Jaguar E-Type un citiem luksusa transportlīdzekļiem, kas rada pārsteidzošu skatījumu uz diskusijām par klasiskajām automašīnām un to vērtību.

Jauna tendence: klasiskās elektriskās automašīnas

Uz Vācijas ceļiem ir vairāk nekā pusmiljons klasisko automašīnu, un tiek mēģināts pārveidot šos transportlīdzekļus uz elektrisko piedziņu. Saskaņā ar tiešsaistes žurnālu eMobilitāte Pārbūve prasa apjomīgu darbu, tostarp iekšdedzes dzinēja, gāzes tvertņu un citu komponentu noņemšanu. Tiek piedāvāti speciāli pārveidošanas komplekti, kuros ir elektromotori, akumulatori un citas ierīces klasiskajiem auto modeļiem. Pati pārveidošana var ilgt līdz 100 darba stundām.

Klasisko elektrisko automobiļu priekšrocības ir dažādas: braukšana bez izmešiem, resursu taupīšana un zemākas apkopes un apskates izmaksas, kas var būt līdz pat 35% zemākas nekā iekšdedzes dzinējiem. Turklāt var izmantot vecos Tesla akumulatorus un pārstrādātas sastāvdaļas, kas arī nodrošina nodokļu priekšrocības, izmantojot e-licences. Pārveidošanas izmaksas var svārstīties no 10 000 līdz 25 000 eiro atkarībā no tā, vai jūs to darāt pats vai nolīgsiet darbnīcu.

Elona Muska iespaidīgā automašīnu kolekcija

Tesla dibinātājam un X (agrāk Twitter) īpašniekam Īlonam Muskam ir iespaidīga transportlīdzekļu kolekcija, kurā ietilpst viņa paša Tesla modeļi, kā arī dažas klasiskās antīkās automašīnas. Skaļi Finanšu ekspresis Muskam pieder vairāki Tesla modeļi, tostarp Tesla Cyber ​​​​Truck un Tesla Model S Performance, kas paātrinās no 0 līdz 100 km/h tikai 2,5 sekundēs.

Viņa kolekcijā ir arī izcilas klasiskās automašīnas, piemēram, 1967. gada Jaguar E-Type Roadster, ko Enzo Ferrari raksturoja kā "visskaistāko automašīnu pasaulē". Masks arī iegādājās 1997. gada McLaren F1, kas tika uzskatīta par ātrāko atmosfērisko automašīnu pasaulē, un viņam bija jāfinansē daudzi remontdarbi. Vēl viens akcents ir 1976. gada Lotus Esprit, kas pazīstams no Džeimsa Bonda filmām.

Diskusija par klasiskajām automašīnām un elektromobiļiem kļūst arvien aizraujošāka, jo tehnoloģija un nostalģija saplūst. Iespēja klasiskās automašīnas pārveidot par elektroenerģiju piedāvā veidu, kā savienot pagātni ar nākotni, braucot videi draudzīgākā veidā. Joprojām ir jāredz, kā šīs tendences attīstīsies, taču interese par ilgtspējīgām iespējām nenoliedzami pieaug.