Класически автомобили срещу електрически автомобили: Хумористичен поглед към еко точките!

Класически автомобили срещу електрически автомобили: Хумористичен поглед към еко точките!

В дебата за опазването на околната среда и бъдещето на мобилността както класическите ретро автомобили, така и модерните електрически превозни средства преживяват огромна промяна. Статия от Бернд Мюлер в Швабски пощи предлага интересно сравнение между 20-годишна употребявана кола и електрическа кола, закупена от негов приятел. На автора беше позволено да тества новото електрическо превозно средство и го намери за очарователно, но също така прегрято и свръхстимулирано. Докато неговият приятел възхвалява предимствата на големия сензорен екран, авторът признава, че кара предимно старата си кола, когато колоезденето не е опция.

Въпреки модерната технология на електрическа кола, старият двигател с вътрешно горене на автора има предимството, че не е използвал нови ресурси и не е причинил замърсяване на околната среда чрез добива на суровини. Също така се отбелязва с хумор, че Илон Мъск не прави никакви пари от своите класически автомобили като Jaguar E-Type от 1967 г. и други луксозни превозни средства, което хвърля изненадваща перспектива върху дискусията за класическите автомобили и тяхната стойност.

Нова тенденция: електрически класически автомобили

Има над половин милион класически автомобили по пътищата в Германия и има усилия тези превозни средства да бъдат превърнати в електрическо задвижване. Според онлайн списанието електронна мобилност Преобразуването изисква обширна работа, включително премахване на двигателя с вътрешно горене, газовите резервоари и други компоненти. Предлагат се специални комплекти за преобразуване, които съдържат електрически двигатели, батерии и други устройства за класически модели автомобили. Самото преобразуване може да отнеме до 100 часа работа.

Предимствата на електрическите класически автомобили са разнообразни: шофиране без емисии, пестене на ресурси и по-ниски разходи за поддръжка и инспекции, които могат да бъдат до 35% по-ниски от тези на двигателите с вътрешно горене. Освен това могат да се използват стари батерии на Tesla и преработени компоненти, което също дава възможност за данъчни предимства чрез електронни лицензи. Цената на преобразуване може да варира между 10 000 и 25 000 евро, в зависимост от това дали го правите сами или наемате сервиз.

Впечатляващата колекция от автомобили на Илон Мъск

Илон Мъск, основателят на Tesla и собственик на X (бивш Twitter), има впечатляваща колекция от превозни средства, която включва неговите собствени модели Tesla, както и някои класически ретро коли. Силно Финансов експрес Мъск притежава няколко модела на Tesla, включително Tesla Cyber ​​​​Truck и Tesla Model S Performance, който ускорява от 0 до 100 км/ч само за 2,5 секунди.

Колекцията му включва и изключителни класически автомобили като Jaguar E-Type Roadster от 1967 г., който Енцо Ферари описва като „най-красивата кола в света“. Мъск също така закупи McLaren F1 от 1997 г., смятан за най-бързата атмосферна кола в света, на която трябваше да финансира многобройни ремонти. Друг акцент е Lotus Esprit от 1976 г., известен от филмите за Джеймс Бонд.

Дискусията за класическите автомобили и електрическите автомобили става все по-вълнуваща, тъй като технологията и носталгията се сливат. Възможността за преобразуване на класически автомобили на електричество предлага начин за свързване на миналото с бъдещето, докато шофирате по по-екологичен начин. Остава да видим как ще се развият тези тенденции, но интересът към устойчиви опции безспорно нараства.