السيارات الكلاسيكية مقابل السيارات الكهربائية: نظرة فكاهية على النقاط البيئية!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

اكتشف كيف تفتح المقارنة بين السيارة الكلاسيكية والسيارة الكهربائية آفاقًا جديدة حول الاستدامة والتنقل.

Erfahren Sie, wie der Vergleich zwischen einem Oldtimer und einem E-Auto neue Perspektiven auf Nachhaltigkeit und Mobilität eröffnet.
اكتشف كيف تفتح المقارنة بين السيارة الكلاسيكية والسيارة الكهربائية آفاقًا جديدة حول الاستدامة والتنقل.

السيارات الكلاسيكية مقابل السيارات الكهربائية: نظرة فكاهية على النقاط البيئية!

في المناقشة الدائرة حول حماية البيئة ومستقبل التنقل، تشهد كل من السيارات الكلاسيكية القديمة والمركبات الكهربائية الحديثة تغيراً هائلاً. مقال بقلم بيرند مولر في سوابيان بوست يقدم مقارنة مثيرة للاهتمام بين سيارة مستعملة عمرها 20 عامًا وسيارة كهربائية اشتراها صديقه. سُمح للمؤلف باختبار السيارة الكهربائية الجديدة ووجدها رائعة، ولكنها أيضًا محمومة ومفرطة في التحفيز. وبينما يشيد صديقه بفوائد الشاشة الكبيرة التي تعمل باللمس، يعترف المؤلف بأنه يقود سيارته القديمة في الغالب عندما لا يكون ركوب الدراجة خيارًا متاحًا.

على الرغم من التكنولوجيا الحديثة للسيارة الكهربائية، إلا أن محرك الاحتراق القديم الذي ابتكره المؤلف يتميز بأنه لم يستخدم أي موارد جديدة ولم يسبب أي تلوث بيئي من خلال استخلاص المواد الخام. ومن الملاحظ أيضًا بشكل فكاهي أن Elon Musk لا يجني أي أموال من سياراته الكلاسيكية مثل سيارة Jaguar E-Type لعام 1967 وغيرها من السيارات الفاخرة، مما يلقي منظورًا مدهشًا حول مناقشة السيارات الكلاسيكية وقيمتها.

الاتجاه الجديد: السيارات الكلاسيكية الكهربائية

يوجد أكثر من نصف مليون سيارة كلاسيكية على الطرق في ألمانيا، وهناك جهود لتحويل هذه المركبات إلى محرك كهربائي. بحسب المجلة الالكترونية التنقل الإلكتروني يتطلب التحويل عملاً مكثفًا، بما في ذلك إزالة محرك الاحتراق وخزانات الغاز والمكونات الأخرى. تتوفر مجموعات تحويل خاصة تحتوي على محركات كهربائية وبطاريات وأجهزة أخرى لنماذج السيارات الكلاسيكية. يمكن أن يستغرق التحويل نفسه ما يصل إلى 100 ساعة من العمل.

تتنوع مزايا السيارات الكلاسيكية الكهربائية: القيادة الخالية من الانبعاثات، والحفاظ على الموارد، وانخفاض تكاليف الصيانة والفحص، والتي يمكن أن تكون أقل بنسبة تصل إلى 35% من تلك الخاصة بمحركات الاحتراق. بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام بطاريات تسلا القديمة والمكونات المعاد تدويرها، مما يتيح أيضًا مزايا ضريبية من خلال التراخيص الإلكترونية. يمكن أن تتراوح تكلفة التحويل بين 10000 يورو و25000 يورو، اعتمادًا على ما إذا كنت تقوم بذلك بنفسك أو تستأجر ورشة عمل.

مجموعة سيارات إيلون ماسك الرائعة

يمتلك إيلون ماسك، مؤسس شركة تيسلا ومالك شركة X (تويتر سابقًا)، مجموعة رائعة من المركبات، والتي تشمل موديلات تيسلا الخاصة به بالإضافة إلى بعض السيارات الكلاسيكية القديمة. عالي فاينانشال اكسبرس ويمتلك ماسك العديد من موديلات تيسلا، بما في ذلك Tesla Cyber ​​Truck وTesla Model S Performance، والتي تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 2.5 ثانية فقط.

وتضم مجموعته أيضًا سيارات كلاسيكية استثنائية مثل سيارة جاكوار E-Type Roadster موديل عام 1967، والتي وصفها إنزو فيراري بأنها “أجمل سيارة في العالم”. اشترى " ماسك " أيضًا سيارة ماكلارين إف 1 عام 1997، والتي تعتبر أسرع سيارة ذات سحب طبيعي في العالم، وكان عليه تمويل العديد من الإصلاحات لها. ومن أبرز السيارات الأخرى سيارة لوتس إسبريت موديل 1976، المعروفة في أفلام جيمس بوند.

أصبح النقاش حول السيارات الكلاسيكية والسيارات الكهربائية أكثر إثارة مع اندماج التكنولوجيا والحنين إلى الماضي. توفر القدرة على تحويل السيارات الكلاسيكية إلى طاقة كهربائية وسيلة لربط الماضي بالمستقبل أثناء القيادة بطريقة أكثر صداقة للبيئة. ويبقى أن نرى كيف ستتطور هذه الاتجاهات، ولكن الاهتمام بالخيارات المستدامة يتزايد بلا شك.