Vlakové stanice budúcnosti: Ostalbkreis v nedohľadne žiadna rekonštrukcia!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Deutsche Bahn plánujú zrenovovať vlakové stanice v Ostalbkreis v roku 2025. Plánujú sa moderné, bezbariérové ​​vlakové stanice budúcnosti.

Die Deutsche Bahn plant 2025 die Sanierung von Bahnhöfen im Ostalbkreis. Geplant sind moderne, barrierefreie Zukunftsbahnhöfe.
Deutsche Bahn plánujú zrenovovať vlakové stanice v Ostalbkreis v roku 2025. Plánujú sa moderné, bezbariérové ​​vlakové stanice budúcnosti.

Vlakové stanice budúcnosti: Ostalbkreis v nedohľadne žiadna rekonštrukcia!

Deutsche Bahn plánujú v roku 2025 komplexne zmodernizovať 100 vlakových staníc na celoštátnej úrovni. Cieľom tejto iniciatívy je zvýšiť pohodlie cestujúcich, modernizovať poskytovanie informácií, zlepšiť dostupnosť a zabezpečiť lepšie osvetlenie a prepojovaciu mobilitu. Hovorca železníc vysvetlil, že minimálne 100 staníc by sa malo rozšíriť na takzvané budúce stanice. V zozname takýchto renovačných projektov však zatiaľ v okrese Ostalbkreis nie sú žiadne vlakové zastávky Švábska pošta nahlásené.

V súčasnosti je na webovej stránke Deutsche Bahn uvedených približne 70 z plánovaných 100 vlakových staníc. Vlakové stanice v Bádensku-Württembersku, ktoré už boli úspešne zrekonštruované, zahŕňajú Langenau, Hirsau, Emmendingen, Halbmeil pri Wolfachu a Schiltach-Mitte. Budúce modernizačné práce sa plánujú aj v Merklingene a Grünsfelde v okrese Main-Tauber. O tom, ktoré vlakové stanice v Ostalbkreis sa však do zoznamu projektov obnovy dostanú, sa ešte len uvidí.

Koncepcia budúcej vlakovej stanice

Cieľový obrázok „vlaková stanica budúcnosti“ sleduje holistickú orientáciu na potreby cestujúcich. Vlakové stanice denne využíva približne 20 miliónov hostí, no mnohí z nich sú nespokojní so súčasnou infraštruktúrou. Deutsche Bahn si uvedomujú, že do infraštruktúry staníc sa po desaťročia investovalo príliš málo a že stav mnohých staníc je často nedostatočný z hľadiska kapacity a kvality. Oblasti, ako sú nástupištia, prijímacie budovy a nádvoria, sa často pozerali a rozvíjali izolovane, čo malo za následok nekonzistentný celkový vzhľad, podľa zistení z DB Infrago.

Príkladom týchto sťažností je, že plošina bola kompletne zrekonštruovaná, čo znamená, že prijímacia budova a nádvorie zostali v zlom stave. Plánovanými vylepšeniami by sa malo podariť získať viac ľudí o železnicu a zvýšiť atraktivitu staníc.

Celkovo bude budúcnosť železničných staníc hrať zásadnú úlohu v tom, ako bude železničná doprava v Nemecku vnímaná. Modernizačné opatrenia teda nie sú len otázkou infraštruktúry, ale aj dôležitým krokom k modernému a užívateľsky príjemnému dopravnému systému.