معًا لمزيد من التنقل: Schurwald في العمل خلال أسبوع الاتحاد الأوروبي!

معًا لمزيد من التنقل: Schurwald في العمل خلال أسبوع الاتحاد الأوروبي!

كجزء من أسبوع التنقل الأوروبي، قدم مديرو المنطقة ماركوس مولر من غوبينغن والدكتور يواكيم بلاس من Ostalbkreis التطورات الحالية حول التنقل في Schurwald في 18 سبتمبر 2025. عُقد المؤتمر الصحفي تحت شعار "التنقل للجميع" في قاعة مدينة بيرينباخ ورافقه رحلة بوسائل النقل العام. توجه المشاركون أولاً إلى لورش في سيارة كهربائية ثم استقلوا الحافلة رقم 931 إلى بيرينباخ.

وكان الهدف من هذا الحدث هو تقديم مشاريع ملموسة في الموقع وتعزيز التبادل بين السياسة والإدارة والصحافة وشركات النقل. وأوضح مدير المنطقة مولر أن أوضاع الميزانية في المنطقتين متوترة وشدد على الحاجة إلى متابعة أهداف التنقل الطموحة. وفي هذا السياق، يُنظر إلى وسائل النقل العام المحلية على أنها مهمة خدمة عامة تطوعية، حيث يُنظر إلى الإعانات الفيدرالية وحكومات الولايات على أنها غير كافية.

المشاريع والمبادرات الرئيسية

واستشهد مولر بالتعاون طويل الأمد في منطقة شورفالد كمثال للتعاون الناجح. تحدث الدكتور يواكيم بلاس عن التوفير في عروض النقل العام في Ostalbkreis بسبب حالة الميزانية، ولكن أيضًا عن التحسينات التي تم إدخالها على العرض. أحد المشاريع المهمة هو خط الحافلات السريعة X93، الذي يربط Göppingen مع Lorch ويتم تشغيله كجزء من تكامل VVS منذ عام 2021. سيتم تخفيض تردد الخط X93 إلى 30 دقيقة خلال ساعات الذروة؛ وتقدم كلا المنطقتين التمويل المشترك. بالإضافة إلى ذلك، سيتم إعادة تنظيم خطوط الحافلات الحالية 931 و932 و935 لتحسين الاتصالات وأوقات السفر.

ومن أبرز الأحداث الأخرى عرض عرض مشاركة السيارة الإلكترونية من DEER Mobility، والذي يشمل أكثر من 20 محطة في المنطقة. بالإضافة إلى ذلك، يحظى ركوب الدراجات بشعبية كبيرة في منطقة غوبينغن. تم الاعتراف بالمنطقة بأنها "صديقة للدراجات" عدة مرات، ويتضمن مفهوم ركوب الدراجات لعام 2025 تحسينات مختلفة، بما في ذلك "طريق شوروالد" ومسارات الدراجات الجديدة.

إمكانية الوصول والآفاق المستقبلية

وكان الموضوع الآخر في الاجتماع هو إمكانية الوصول، والذي دعمه ممثل المنطقة للمعاقين. ووجه مديرا المنطقتين الشكر لمنسقي التنقل على إعداد المؤتمر الصحفي. خلفية هذه المبادرات هي الخطة الرئيسية الجديدة للتنقل، والتي تهدف إلى تجنب حركة المرور وتحويلها وتحسينها بشكل عام. ويرتبط ارتباطًا وثيقًا بهدف الحكومة الفيدرالية المتمثل في تحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2040 وفقًا لاتفاقية باريس للمناخ. لا ينبغي الاستهانة بتحديات أزمة المناخ في قطاع النقل، ومن الضروري وجود شروط إطارية واضحة وبرامج تنفيذ من أجل عكس الاتجاه في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. bmimi.gv.at تم وصفه.

ويتمثل التحدي الرئيسي في زيادة حصة الشبكة البيئية، التي تتكون من المشي وركوب الدراجات، فضلا عن وسائل النقل العام والتنقل المشترك. إن استراتيجية التنقل هذه ليست ضرورية فقط لتطوير حركة المرور في ششوروالد، ولكن أيضًا للمنطقة بأكملها وخارجها.