Javni prevoz brez ovir v Schwäbisch Gmündu: koga to res briga?

Javni prevoz brez ovir v Schwäbisch Gmündu: koga to res briga?

V Schwäbisch Gmündu se ljudje s fizičnimi, kognitivnimi ali duševnimi omejitvami srečujejo s številnimi ovirami v lokalnem javnem prevozu. Kljub tehnologijam za vse večjo ozaveščenost in pobudam za izboljšanje dostopnosti stanje ostaja nezadovoljivo. Andrzej Sielicki iz delovne skupine za mobilnost Schwäbisch Gmünd poudarja: "Potrebe teh ljudi je treba poznati, da bi dosegli dostopnost." Težave segajo od neustrezne višine robnikov za invalidske vozičke in sprehajalce do težko berljivih voznih redov in nedostopnih postajališč. Vendar je glede na finančna ozka grla v mestu hiter napredek vprašljiv, čeprav je bil odločen prehod na mobilnost.

Dostopnost v javnem prevozu Gmünder je težko oceniti, vendar obstaja soglasje, da je treba izboljšati. Redne izmenjave s potniškim svetovalnim odborom in okrožnim uradom v Aalenu so namenjene spodbujanju trenutnega razvoja. Sielicki poziva k večji ozaveščenosti o tem vprašanju: Dostopnost ne bi smeli obravnavati le praktično, temveč tudi zasidrati v javnem in političnem razmišljanju. Predlaga tudi vključitev šolskih razredov v pobude za spodbujanje interakcije z ljudmi, ki se zanašajo na dostopnost.

Socialna udeležba prek dostopnosti

Dostopnost je odgovornost vseh, saj ni pomembna le za invalide. Starši z otroškimi vozički in potniki s težko prtljago imajo koristi tudi od javnega prevoza brez ovir. V skladu z VCD je samoodločena mobilnost bistvenega pomena za družbeno sodelovanje. Javni prevoz in infrastruktura brez ovir sta nujno potrebna, da lahko vsakomur omogočimo sodelovanje v javnem življenju. Besedila v preprostem jeziku in piktogrami prav tako pomagajo ljudem z jezikovnimi ovirami ali težavami pri branju.

Nekaj ​​dejstev o dostopnosti: V Nemčiji od 1. januarja 2022 velja zakonska obveznost glede dostopnosti v javnem prometu, ki v številnih regijah še ni izpolnjena. Poleg 4 % invalidnosti, ki so prirojene, je večina omejitev posledica nesreč ali bolezni. Tematika tako postaja vse bolj aktualna v vse starejši družbi.

Trenutni razvoj lokalnega javnega prevoza

Javni prevoz po vsej Nemčiji postopoma postaja vse bolj brez ovir. Na postajališčih in železniških postajah se uvajajo klančine, sistemi za usmerjanje in talne označbe, kar je še posebej pomembno za osebe na invalidskih vozičkih ali slabovidne. Na primer, prevozna sredstva morajo biti opremljena s klančinami ali dvigali ter nuditi prostor za invalidske in otroške vozičke. Bistveni vidiki, ki jih je treba upoštevati, so tudi zvočni signali in taktilni sistemi vodenja.

Zvezna vlada namerava zagotoviti popolno dostopnost v lokalnem javnem prevozu do leta 2026. To vključuje tudi vzpostavitev postaj za mobilnost brez ovir. Zvezna vlada vlaga v dostopnost prevoza na dolge razdalje, da bi vsem olajšala uporabo vlaka. Vključujoča družba, v kateri lahko vsi ljudje enakovredno sodelujejo v življenju, zahteva ustrezno infrastrukturo. Za napredek so torej odgovorne zvezne dežele in občine.

Ozaveščanje o teh izzivih in odstranjevanje obstoječih ovir je ena glavnih nalog v Schwäbisch Gmündu in širše. Da bi dosegli pravi prehod na mobilnost, morajo vsi akterji stopiti skupaj in si prizadevati za dostopnost kot skupni cilj.