Barrierefri offentlig transport i Schwäbisch Gmünd: Hvem bekymrer sig egentlig?

Barrierefri offentlig transport i Schwäbisch Gmünd: Hvem bekymrer sig egentlig?

I Schwäbisch Gmünd står mennesker med fysiske, kognitive eller mentale begrænsninger over for adskillige forhindringer i lokal offentlig transport. På trods af voksende bevidsthedsteknologier og initiativer til at forbedre tilgængeligheden er situationen fortsat utilfredsstillende. Andrzej Sielicki fra Schwäbisch Gmünd Mobility Working Group understreger: "Disse menneskers behov skal kendes for at opnå tilgængelighed." Problemerne spænder fra utilstrækkelige kantstenshøjder for kørestole og rollatorer til svære at læse køreplaner og utilgængelige stoppesteder. Men i lyset af økonomiske flaskehalse i byen er hurtige fremskridt tvivlsomme, selvom der er besluttet en mobilitetsovergang.

Tilgængelighed i Gmünder offentlige transport er kompliceret at vurdere, men der er konsensus om, at der er behov for forbedringer. Regelmæssige udvekslinger med passagerrådgivningen og distriktskontoret i Aalen skal fremme den aktuelle udvikling. Sielicki efterlyser større bevidsthed om problematikken: Tilgængelighed skal ikke kun overvejes praktisk, men også forankres i offentlig og politisk tænkning. Han foreslår også at inddrage skoleklasser i initiativer, der skal fremme interaktion med mennesker, der er afhængige af tilgængelighed.

Social deltagelse gennem tilgængelighed

Tilgængelighed er alles ansvar, fordi det ikke kun er vigtigt for mennesker med handicap. Forældre med barnevogne og rejsende med tung bagage nyder også godt af barrierefri offentlig transport. Ifølge VCD er selvbestemt mobilitet afgørende for social deltagelse. Barrierefri offentlig transport og infrastruktur er absolut nødvendigt for at gøre det muligt for alle at deltage i det offentlige liv. Tekster i enkelt sprog og piktogrammer er også med til at støtte mennesker med sprogbarrierer eller læseproblemer.

Et par fakta om tilgængelighed: I Tyskland har den juridiske forpligtelse til tilgængelighed i offentlig transport været gældende siden 1. januar 2022, hvilket endnu ikke er opfyldt i mange regioner. Bortset fra de 4 % af handicaps, der er medfødt, skyldes de fleste begrænsninger ulykker eller sygdom. Emnet bliver derfor mere og mere aktuelt i et stadig ældre samfund.

Den aktuelle udvikling inden for lokal kollektiv trafik

Offentlig transport i hele Tyskland bliver gradvist mere barrierefri. Ramper, styresystemer og gulvmarkeringer indføres ved stoppesteder og togstationer, som er særligt vigtige for personer i kørestol eller med synsnedsættelse. Fx skal transportmidler være udstyret med ramper eller elevatorer og give plads til kørestole og klapvogne. Akustiske signaler og taktile styresystemer er også væsentlige aspekter, der skal tages i betragtning.

Den føderale regering planlægger at sikre fuldstændig tilgængelighed i lokal offentlig transport inden 2026. Dette inkluderer også oprettelsen af ​​barrierefri mobilitetsstationer. Den føderale regering investerer i tilgængeligheden af ​​langdistancetransport for at gøre det lettere for alle at bruge toget. Et inkluderende samfund, hvor alle mennesker kan deltage i livet på lige fod, kræver en passende infrastruktur. Fremskridt er derfor forbundsstaternes og kommunernes ansvar.

At øge bevidstheden om disse udfordringer og fjerne eksisterende barrierer er en af ​​hovedopgaverne i Schwäbisch Gmünd og videre. For at opnå en reel mobilitetsomstilling er det nødvendigt, at alle aktører trækker sig sammen og stræber efter tilgængelighed som et fælles mål.