Širitev Brenzbahna: Heidenheim in Alb-Donau v sporu glede stroškov načrtovanja!

Širitev Brenzbahna: Heidenheim in Alb-Donau v sporu glede stroškov načrtovanja!

Spor o širitvi Brenzbahna med okrožjema Heidenheim in Alb-Donau se bliža vrhuncu. Upravitelj okrožja Heidenheim Peter Polta je okrožju Alb-Donau postavil ultimat, naj do 10. junija sodeluje pri stroških načrtovanja pomembne železniške prometne poti med Ulmom in Aalenom. Vendar je okrožje Alb-Donau pod vodstvom okrožnega upravitelja Heinerja Scheffolda pustilo ta ultimat mimo, kar je še dodatno zaostrilo že tako napete odnose med okrožjema JZV poročali.

Dežela Baden-Württemberg je v zadnjih mesecih drastično povečala sredstva za širitev Brenzbahna. Odgovorni v Heidenheimu vidijo ta ukrep kot "zgodovinsko priložnost", ki bo povzročila vsakourno ekspresno povezavo in polurno storitev med Heidenheimom in Aalenom. Hkrati je cilj projekta elektrifikacija železniške proge, ki je ključnega pomena za prihodnost železniškega prometa v regiji.

Finančne možnosti in podpora

Skupni stroški širitve Brenzbahna so ocenjeni na okoli 594 milijonov evrov. Baden-Württemberg zdaj krije 50 % stroškov načrtovanja in elektrifikacije, kar izboljšuje finančne pogoje za projekt. Poleg tega je okrožje Alb-Donau že prispevalo 118.000 evrov za stroške načrtovanja, medtem ko se je okrožni svet oktobra odločil za solidarnostno plačilo v višini 667.000 evrov za pospešitev postopka. Stroški načrtovanja širitve skupaj znašajo okoli 32 milijonov evrov, od tega bi lahko potencialno porabili zvezna sredstva v višini 373 milijonov evrov. landkreis-heidenheim.de pojasnil.

Medtem ko je okrožje Heidenheim optimistično glede prihodnosti, je okrožje Alb-Donau zaskrbljeno glede dejanskih koristi projekta. Zaradi geografskih pogojev okrožje Alb-Donau vidi malo prometnih koristi, saj le kratek odsek poti poteka skozi njegovo območje. To vodi do obtožb o pomanjkanju solidarnosti do Heidenheima, saj ni sodeloval pri projektih javnega prevoza v drugih okrožjih.

Obeti za prihodnost

Kljub temu obe okrožji poudarjata pripravljenost za rešitev spora in iskanje rešitve. Minister za promet pokrajine Baden-Württemberg Winfried Herrmann je jasno povedal, da Brenzbahn ni ogrožen niti brez polne finančne udeležbe okrožja Alb-Donau. Pomen projekta za mobilnost v regiji je nesporen, prihajajoče spremembe pa bi lahko dale pomemben zagon gospodarskemu razvoju regije Podonavje-Iller.

Glede na enormne stroške, ki znašajo več kot 1,2 milijarde evrov za širitev Brenzbahna in železniške proge ob Bodenskem jezeru, bo vloga različnih virov financiranja še naprej ključna. Država namerava pokriti celotne stroške elektrifikacije, če jih že ne krijejo zvezna sredstva. Prihodnji meseci bodo pokazali, ali in kako je mogoče rešiti spore med okrožji in ali lahko širitev Brenzbahna napreduje po načrtih.