Extinderea Brenzbahn: Heidenheim și Alb-Donau într-o dispută cu privire la costurile de planificare!

Extinderea Brenzbahn: Heidenheim și Alb-Donau într-o dispută cu privire la costurile de planificare!

Disputa cu privire la extinderea Brenzbahn între districtele Heidenheim și Alb-Donau ajunge la capăt. Administratorul districtual din Heidenheim, Peter Polta, a dat districtului Alb-Donau un ultimatum pentru a participa la costurile de planificare pentru importanta rută de transport feroviar dintre Ulm și Aalen până pe 10 iunie. Cu toate acestea, raionul Alb-Donau sub conducerea administratorului raional Heiner Scheffold a lăsat să treacă acest ultimatum, care a tensionat și mai mult relațiile deja tensionate dintre cele două raioane. SWR raportat.

Statul Baden-Württemberg a crescut drastic finanțarea pentru extinderea Brenzbahn în ultimele luni. Responsabilii din Heidenheim văd această măsură ca pe o „oportunitate istorică”, care va avea ca rezultat o conexiune expresă orară și un serviciu la jumătate de oră între Heidenheim și Aalen. Totodată, proiectul urmărește electrificarea liniei de cale ferată, care este văzută ca fiind crucială pentru viitorul transportului feroviar din regiune.

Perspective financiare și sprijin

Costurile totale pentru extinderea Brenzbahn sunt estimate la aproximativ 594 de milioane de euro. Baden-Württemberg acoperă acum 50% din costurile de planificare și electrificare, ceea ce îmbunătățește condițiile financiare ale proiectului. În plus, raionul Alb-Donau a contribuit deja cu 118.000 de euro la costurile de planificare, în timp ce consiliul raional a decis în octombrie să facă o plată de solidaritate de 667.000 de euro pentru avansarea procesului. Costurile de planificare pentru extindere totalizează aproximativ 32 de milioane de euro, dintre care fonduri federale în valoare de 373 de milioane de euro ar putea fi utilizate. landkreis-heidenheim.de explicat.

În timp ce districtul Heidenheim este optimist cu privire la viitor, districtul Alb-Donau își exprimă îngrijorarea cu privire la beneficiile reale ale proiectului. Datorită condițiilor geografice, raionul Alb-Donau beneficiază puțin de transport, întrucât doar o scurtă secțiune a traseului străbate zona sa. Acest lucru duce la acuzații de lipsă de solidaritate față de Heidenheim, deoarece acesta nu a participat la proiecte de transport public în alte districte.

Perspective de viitor

Cu toate acestea, ambele raioane își subliniază disponibilitatea de a rezolva conflictul și de a găsi o soluție. Ministrul transporturilor din Baden-Württemberg, Winfried Herrmann, dă claritatea și explică că Brenzbahn nu este în pericol chiar și fără participarea financiară deplină a districtului Alb-Donau. Importanța proiectului pentru mobilitate în regiune este de necontestat, iar schimbările viitoare ar putea oferi un impuls semnificativ pentru dezvoltarea economică a regiunii Dunăre-Iller.

Având în vedere costurile enorme de peste 1,2 miliarde de euro pentru extinderea Brenzbahn și a Centurii Lacului Constance, rolul diferitelor surse de finanțare va continua să fie crucial. Statul intenționează să acopere întregul cost al electrificării dacă nu este deja acoperit din fonduri federale. Lunile următoare vor arăta dacă și cum pot fi rezolvate disputele dintre districte și dacă extinderea Brenzbahn poate progresa conform planului.