Dampflok 18 478 verabschiedet sich: Ein Abschied mit vollem Dampfdruck!

Dampflok 18 478 verabschiedet sich: Ein Abschied mit vollem Dampfdruck!

Am Himmelfahrtstag, dem 29. Mai 2025, verabschiedete die Dampflok 18 478 in einer mit Spannung erwarteten Abschiedsfahrt ins bayerische Nördlingen, wo ein umfangreiches Museumsfest im Bayerischen Eisenbahnmuseum stattfand. Der Schorndorfer Bahnhof diente als Ausgangspunkt der Tour und zog zahlreiche Fans historischen Eisenbahnmaterials an. In ihrer Blütezeit erreichte die Dampflok eine Höchstgeschwindigkeit von 120 Stundenkilometern und ist damit weiterhin ein Symbol für die Dampfkraft der Vergangenheit.

Die Dampflok 18 478 ist der einzig fahrbereite Vertreter ihrer Baureihe in Deutschland. Allerdings läuft die Zulassung der Lok im September ab, und eine mögliche Fristverlängerung könnte die Verantwortlichen vor eine finanzielle Herausforderung stellen, da diese in etwa 750.000 Euro kosten würde. Zudem sind umfassende Sanierungsarbeiten erforderlich, insbesondere an der Feuerbüchse, dem Bodenring sowie der Rauchkammer. Die Hoffnungen richten sich nun auf eine mögliche Rückkehr der Dampflok zum Jubiläum „200 Jahre deutsche Eisenbahn“ im Jahr 2035.

Das Fest und die Waggons

Der Zielort der erstmals nach Nördlingen fahrenden Dampflok war das spürbare Highlight des 4. Nördlinger Eisenbahnfestes, das zwischen dem 29. Mai und dem 1. Juni 2025 gefeiert wurde. Anlässlich des Festes waren über 50 Lokomotiven ausgestellt. Die Waggons hinter der Lok, die aus der Nachkriegszeit stammen, bieten den Fahrgästen eine nostalgische Atmosphäre mit bequemen Sechserabteilen und Plüschsesseln in der Ersten Klasse. Während des Festes wurden zahlreiche Aktivitäten für die ganze Familie angeboten, um jung und alt für die Welt der Eisenbahnen zu begeistern.

Das Bahnbetriebswerk Nördlingen fungierte als Einsatzort für die historischen Lokomotiven und auferweckte die Eisenbahngeschichte zu neuem Leben. Der Verein Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. plant, die Lok S 3/6 3673 mit einer Schnellzugfahrt am 16. August 2025 im Bahnpark Augsburg zu verabschieden. Dies unterstreicht den nostalgischen Reiz, den die alten Dampfloks auf die Besucher ausüben.

Zukunftsperspektiven und Herausforderungen

Im Jahr 2025 feiern die Verantwortlichen zudem den einhundertsten Jahrestag der Auslieferung der Baureihe 01, was für großes Interesse sorgt. Der Verein plant verschiedene Aktivitäten und Präsentationen, um die Lokomotiv-Legende in den Vordergrund zu stellen. Ein Großteil dieser Veranstaltungen zeigt die Vielfalt und die technischen Wunder, die die Eisenbahngeschichte hervorgebracht hat.

Für den Betrieb im Dampflokmuseum sind Barrierefreiheit und Zugänglichkeit essentielle Themen. Das Museum, welches sich in einem denkmalgeschützten ehemaligen Bahnbetriebswerk befindet, ist barrierefrei für Rollstuhlfahrer und Nutzer von Rollatoren. Erfreulicherweise ermöglicht ein Aufzug den Zugang zur Modellbahnanlage im Übernachtungsgebäude. Trotz dieser Bemühungen können Schienen und ältere Pflasterungen die Befahrbarkeit in einzelnen Bereichen einschränken, was bedacht werden sollte.

Die Dampflok 18 478 bleibt ein faszinierendes Relikt einer vergangenen Epoche und ein zentraler Bestandteil der deutschen Eisenbahngeschichte. Während die Vorbereitungen für die nächste Abschiedstour weiterlaufen, bleibt die Hoffnung, die Lok auch in Zukunft wieder im Einsatz zu sehen und damit einen weiteren Teil der Eisenbahngeschichte zu bewahren.

Für weitere Informationen zu den aktuellen Veranstaltungen und dem Museumsbetrieb besuchen Sie bitte die Seiten der Stuttgarter Nachrichten, des Bayerischen Eisenbahnmuseums und des Dampflokmuseums.