Flitsers in Aken: Waar de flitsers vandaag op de loer liggen!

Flitsers in Aken: Waar de flitsers vandaag op de loer liggen!

Vandaag, 27 juni 2025, zijn er in Aken verschillende mobiele flitsers actief. Volgens news.de werden de flitslocaties gerapporteerd als volgt:

• Klauser Straße in Kornelimünster/Walheim (PLZ 52076) – 30 km/h Zone, gemeldet um 12:17 Uhr.
• Krefelder Straße in Aachen-Mitte, Höhe Porta (PLZ 52070) – 30 km/h, gemeldet um 19:39 Uhr.
• Löhergraben in Aachen-Mitte (PLZ 52064) – 30 km/h, gemeldet um 19:21 Uhr.

Bliksemlocatie-informatie is voor het laatst bijgewerkt om 19:56 uur. op dezelfde dag. De meest voorkomende verkeersovertredingen, zoals te hard rijden, hebben in Duitsland dodelijke gevolgen en zijn de belangrijkste oorzaak van ongevallen. Overtredingen resulteren niet alleen in boetes, maar ook in een rijverbod.

Regels en boetes

Duitse autoriteiten, waaronder politie en openbare ordediensten, houden voortdurend het verkeer in de gaten om de veiligheid op de wegen te garanderen. Een belangrijke set regels in dit verband is de landelijke overtredingscatalogus, waarin duidelijk staat welke boetes en punten in Flensburg worden bedreigd voor welke overtredingen. Volgens de Bußgeldkatalog variëren de kosten voor flitspalen afhankelijk van het type overtreding.

Hoewel waarschuwingen voor flitsers op de radio zijn toegestaan, is het gebruik van flitser-apps en radardetectoren tijdens het rijden in Duitsland verboden. Smartphones hoeven tijdens het rijden niet uitgeschakeld te zijn, maar waarschuwingsfuncties in navigatie-apps moeten wel uitgeschakeld zijn.

Mobiele en vaste flitsers

Er zijn twee soorten flitsers: mobiele flitsers, die flexibel kunnen worden ingezet, en vaste flitsers, die duur zijn en er vaak toe leiden dat automobilisten sneller gaan rijden nadat ze zijn aangehouden. De huidige trend gaat opnieuw richting stationaire flitsers, nadat mobiele apparaten in het verleden steeds vaker werden gebruikt.

Een interessante innovatie is het pilotproject in Nedersaksen, waar sinds 2015 trajectcontrole wordt getest op de B6 bij Hannover. De gemiddelde snelheid wordt over meerdere systemen op een traject bepaald, wat een effectieve methode is om de snelheid te monitoren.

Toezicht en technologie

De snelheidscamerakaart voor Duitsland toont talrijke permanent geïnstalleerde radarapparatuur en roodlichtbewakingssystemen. In totaal zijn er ruim 52.000 van dergelijke systemen vermeld. Gebruikers van de flitspaalkaart hebben de mogelijkheid om bliksemlocaties in hun omgeving weer te geven door de stad of postcode in te voeren en de kaart naar wens te vergroten of verkleinen.

De snelheidskaart kan ook handig zijn voor reizigers in het buitenland, omdat deze snelheidscontroles uit meer dan 60 landen weergeeft en aanbiedt. Deze technologieën zijn efficiënt om de verkeersveiligheid te vergroten en snelheidsovertredingen consequent te bestraffen.