شتوتغارت تعتمد على التنقل الإلكتروني: أولى السيارات الكهربائية تتفوق على محركات البنزين!

شتوتغارت تعتمد على التنقل الإلكتروني: أولى السيارات الكهربائية تتفوق على محركات البنزين!

لأول مرة، تتصدر السيارات الكهربائية بالكامل التسجيلات الجديدة في شتوتغارت، متجاوزة سيارات البنزين والديزل. وبحلول 31 مايو 2023، كانت نسبة 20.9 في المائة من التسجيلات الجديدة للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، في حين كانت نسبة المركبات التي تعمل بالبنزين 20.8 في المائة ومركبات الديزل 14.4 في المائة. وتم تسجيل إجمالي 3534 سيارة كهربائية بالكامل منذ بداية العام. وتعكس هذه الأرقام تحولاً كبيراً في التنقل الحضري، مدفوعاً بالتزام المدينة بالتنقل الكهربائي. ووفقا لـ Ludwigsburg24، فإن هذا الاتجاه مدفوع بالنماذج التنافسية والبنية التحتية العامة المحسنة للشحن.

ومن ناحية أخرى، بلغ إجمالي عدد المركبات المسجلة حديثا: فبالإضافة إلى السيارات الكهربائية بالكامل، تم تسجيل 2998 سيارة هجينة و4396 سيارة هجينة. تشكل محركات الأقراص البديلة الآن 64.7 بالمائة من جميع التسجيلات الجديدة في شتوتغارت. ويؤكد مارتن كورنر، رئيس قسم سياسات حماية المناخ، أن السيارات الكهربائية أصبحت الآن المعيار الجديد وهو متفائل بشأن مستقبل التنقل في المناطق الحضرية.

التغيير في مشهد التنقل

توضح الأرقام أن نماذج الديزل أصبحت أقل أهمية في السنوات الأخيرة. كان محرك البنزين على وجه الخصوص يعتبر في السابق المحرك الأكثر مبيعًا. تظهر التطورات الحالية أن الاتجاه نحو التنقل الكهربائي لا يمكن إيقافه. وفقًا لموقع Stuttgart.de، فإن التسجيلات الجديدة لمركبات الديزل والبنزين آخذة في الانخفاض، بينما يتزايد الطلب على السيارات الكهربائية بشكل مستمر.

من أجل مواصلة تعزيز التنقل الكهربائي، قامت شتوتغارت بوضع مجموعة شاملة من التدابير. ويشمل ذلك توسيع البنية التحتية للشحن، والتي تضم 3572 نقطة شحن عامة، مما يجعلها الأكثر كثافة بين المدن الألمانية الكبرى. بالإضافة إلى ذلك، تقدم المدينة خدمات استشارية لدعم المواطنين والشركات في التحول إلى المحركات الكهربائية.

وبالتالي فإن التحول نحو تنقل أكثر استدامة لا يعد مجرد انعكاس للاتجاه، ولكنه جزء لا يتجزأ من سياسة النقل المستقبلية في شتوتغارت. يتم دعم هذا التقدم وتعزيزه بشكل نشط من قبل العديد من أصحاب المصلحة، بما في ذلك إدارة المدينة وصناعة السيارات والسكان.