أحد كبار السن يتخلى طوعًا عن رخصة القيادة بعد تعرضه لحادث – أثارت المناقشة!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

حادث في Steinheim an der Murr: قام رجل كبير يبلغ من العمر 80 عامًا بتسليم رخصة قيادته طواعية بعد الاصطدام؛ أثار النقاش حول القدرة على القيادة.

Unfall in Steinheim an der Murr: 80-jähriger Senior gibt nach Kollision freiwillig Führerschein ab; Diskussion über Fahrtauglichkeit entfacht.
حادث في Steinheim an der Murr: قام رجل كبير يبلغ من العمر 80 عامًا بتسليم رخصة قيادته طواعية بعد الاصطدام؛ أثار النقاش حول القدرة على القيادة.

أحد كبار السن يتخلى طوعًا عن رخصة القيادة بعد تعرضه لحادث – أثارت المناقشة!

أدى حادث تعرض له رجل يزيد عمره عن 80 عامًا في شتاينهايم آن دير مور إلى إعادة إشعال النقاش حول قدرة كبار السن على القيادة. أصيب السائق بجروح طفيفة وتم نقله إلى المستشفى في الحادث الذي وقع في 16 أكتوبر 2025، حيث اصطدم بجدار عقار، وتوجه بالسيارة عبر حديقة أمامية واصطدم في النهاية بشاحنة. وأثناء تسجيل الحادث، قام بتسليم رخصة قيادته طواعية. ويقدر إجمالي الأضرار الناجمة عن الحادث بحوالي 30 ألف يورو، كما ذكرت Merkur.

وتعد هذه الحادثة جزءًا من اتجاه مثير للقلق: ففي عام 2024، كان الأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 65 عامًا متورطين في 14.9% من جميع حوادث المرور وشكلوا ما يقرب من 40% من الوفيات المرورية. ويرى الخبراء أن هناك حاجة ملحة للتوعية واتخاذ تدابير طوعية لزيادة السلامة على الطرق.

القدرة على القيادة للسائقين الأكبر سنا

في ألمانيا لا توجد حاليًا اختبارات قيادة إلزامية لكبار السن. تشير الإحصائيات إلى أن كبار السن معرضون للخطر أكثر من كونهم خطرين على الطرق. يسلط ADAC الضوء على أن الأشخاص الذين تبلغ أعمارهم 65 عامًا أو أكثر يتسببون في 19.3% من الحوادث التي تؤدي إلى إصابات شخصية، على الرغم من أنهم يشكلون 23% فقط من السكان. ومع ذلك، فإن أكثر من 50% من المشاة وراكبي الدراجات الذين يتعرضون لإصابات قاتلة هم في هذه الفئة العمرية. عندما يتعلق الأمر بمستخدمي Pedelec، فإن ما يقرب من 70% من المصابين بجروح قاتلة هم من كبار السن.

يمكن لعوامل مثل انخفاض الاستجابة والرؤية أن تؤثر على سلامة القيادة مع تقدمنا ​​في العمر. توصي ADAC بأن يقوم السائقون الأكبر سناً بفحص قدرتهم على القيادة بشكل نقدي ذاتي بشكل منتظم واستشارة طبيبهم إذا كانوا يعانون من مشاكل صحية. يؤكد خبير ADAC أولريش تشيلينو أن العمر وحده لا يشير إلى اللياقة البدنية للقيادة. غالبًا ما ينتشر أسلوب القيادة الاستباقية أيضًا بين السائقين الأكبر سنًا، مما قد يكون له تأثير إيجابي على إحصائيات الحوادث.

التوصيات والتوقعات

أصبح النقاش حول إدخال الاختبارات الطوعية والفحوصات الصحية الطبية لكبار السن أعلى. ويدعو الخبراء إلى إجراء اختبارات منتظمة للصحة ولياقة القيادة اعتبارًا من سن 65 عامًا. ويقدم ADAC فحوصات لياقة القيادة والتدريب على سلامة القيادة لمستخدمي الطريق الأكبر سنًا. ويساعد برنامج "Safely Mobile" هؤلاء السائقين على الاحتفاظ بنظرة عامة على حركة المرور، بغض النظر عن وسيلة النقل التي يختارونها.

يظهر النقاش الحالي أن ضبط النفس المسؤول والفحوصات الطبية المنتظمة أمران حاسمان لضمان سلامة جميع مستخدمي الطريق. ومن أجل السلامة على الطرق، من المهم اتخاذ تدابير وقائية لدعم كبار السن على الطريق وتقليل مخاطر وقوع الحوادث.