Speeders dostali obyvateľov v Bietigheim-Bissingen pod tlak - mesto zostáva neaktívne!

Speeders dostali obyvateľov v Bietigheim-Bissingen pod tlak - mesto zostáva neaktívne!

V Bietigheim-Bissingene spôsobuje rastúci počet dopravných nehôd medzi obyvateľmi nespokojnosť. Klaus Balm verejne kritizoval existujúce stĺpiky a zúženia ciest, ktoré podľa neho nielen narúšajú plynulosť dopravy, ale podporujú aj nebezpečné situácie. Znepokojujúca je najmä dopravná situácia v pekárni, kde rýchlikov častejšie porušujú rýchlostné predpisy bez toho, aby vedenie mesta podniklo účinné opatrenia.

Balm sa aktívne zapája do záujmov svojho okolia. Žiadal radnicu o nápravu, diskutoval s úradmi a dokonca vyzbieral 55 podpisov, aby na problém upozornil. Stále hlásené Bietigheimer Zeitung že tvrdšie opatrenia ešte neboli prijaté. Balm teraz plánuje podať žalobu na správny súd v boji proti nečinnosti mesta.

Nedostatočné vymáhanie dopravy

Existuje požiadavka na pravidelné mobilné kontroly rýchlosti a inštaláciu stacionárnej rýchlostnej kamery v kritických oblastiach ciest. Balm zároveň zdôrazňuje naliehavosť implementácie požiadaviek plánu ochrany proti hluku a jemného prachu. Vedenie mesta ustupuje a vysvetľuje, že sťažnosti obyvateľov sú prehnané a vyskytujú sa len sporadicky. Svoje tvrdenie podporuje poukazom na vysoký počet vozidiel, no len s niekoľkými bezohľadnými vodičmi.

Podľa oficiálneho vyjadrenia mesta miestna polícia už vykonáva kontroly a opatrenia na zníženie rýchlosti majú efekt. Medzi obyvateľmi však pretrváva neistota. Problémy okolo dopravy netreba brať na ľahkú váhu, keďže v hre je aj bezpečnosť chodcov a cyklistov.

Stĺpy – bezpečnosť alebo prekážka?

Ďalším bodom diskusie sú stĺpiky inštalované v obci, ktoré mali pôvodne udržiavať priechodnosť peších a cyklistických chodníkov. Ako DBSV melír, problematické môžu byť aj stĺpiky. Musia byť navrhnuté tak, aby boli ľahko viditeľné pre všetkých chodcov bez toho, aby prekážali starším ľuďom alebo ľuďom s obmedzenou schopnosťou pohybu.

Väčšina stĺpikov je príliš nízka a často nedostatočne označená, čo predstavuje nebezpečenstvo pre nevidomých a slabozrakých chodcov. Mali by mať tiež minimálnu výšku 90 cm, aby sa predišlo nebezpečenstvu zakopnutia. Odborníci varujú, že stĺpiky by sa mali používať iba vtedy, ak nie sú k dispozícii alternatívy, ako sú okraje trávy.

Mestská správa musí zabezpečiť, aby nové opatrenia regulovali dopravu a podporovali bezpečnosť všetkých účastníkov cestnej premávky, najmä zraniteľných skupín. Na zabezpečenie účinnosti opatrení sú zároveň nevyhnutné pravidelné kontroly a údržba.

Diskusia o dopravno-bezpečnostných opatreniach v Bietigheim-Bissingene zostáva napätá a obyvatelia dúfajú v skoré vyriešenie svojich obáv.