يضع سائقو السيارات السريعة السكان في بيتيجهايم-بيسينجن تحت الضغط - فالمدينة لا تزال غير نشطة!
كلاوس بالم ينتقد السلامة المرورية في زاكسينهايم، ويدعو إلى اتخاذ تدابير ضد المسرعين وتصميم أفضل للحواجز في الشوارع.

يضع سائقو السيارات السريعة السكان في بيتيجهايم-بيسينجن تحت الضغط - فالمدينة لا تزال غير نشطة!
في بيتيغهايم-بيسينجن، يتسبب العدد المتزايد من حوادث المرور في استياء السكان. انتقد كلاوس بالم علنًا الحواجز الموجودة وتضييق الطرق، والتي، في رأيه، لا تعطل تدفق حركة المرور فحسب، بل تعزز أيضًا المواقف الخطيرة. ومما يثير القلق بشكل خاص هو الوضع المروري في أحد المخابز، حيث يُرى المتسابقون ينتهكون قواعد السرعة في كثير من الأحيان، دون أن تتخذ إدارة المدينة إجراءات فعالة.
بلسم يشارك بنشاط في مصالح حيه. وطلب من مجلس المدينة اتخاذ إجراءات علاجية، وأجرى مناقشات مع السلطات وجمع 55 توقيعًا للفت الانتباه إلى المشكلة. لا يزال المبلغ عنها بيتيغيمر تسايتونج أنه لم يتم اتخاذ إجراءات أكثر صرامة بعد. ويخطط بالم الآن لرفع دعوى قضائية في المحكمة الإدارية لمكافحة تقاعس المدينة.
عدم كفاية إنفاذ حركة المرور
هناك طلب على إجراء فحوصات منتظمة للسرعة عبر الأجهزة المحمولة وتركيب كاميرا مراقبة ثابتة للسرعة في مناطق الطرق الحيوية. وفي الوقت نفسه، تؤكد بالم على ضرورة تنفيذ متطلبات خطة الحماية من الضوضاء والغبار الناعم. تتراجع إدارة المدينة وتوضح أن شكاوى السكان مبالغ فيها ولا تحدث إلا بشكل متقطع. وتؤيد تصريحها بالإشارة إلى عدد كبير من المركبات، ولكن مع عدد قليل فقط من السائقين المتهورين.
ووفقا للبيان الرسمي للمدينة، فإن الشرطة المحلية تجري بالفعل عمليات تفتيش، وقد بدأت الإجراءات الرامية إلى الحد من السرعة في إحداث تأثير. ومع ذلك، لا يزال هناك عدم يقين بين السكان. لا ينبغي الاستخفاف بالقضايا المحيطة بحركة المرور، حيث أن سلامة المشاة وراكبي الدراجات معرضة للخطر أيضًا.
الحواجز – سلامة أم عقبة؟
هناك نقطة أخرى للمناقشة وهي الحواجز المثبتة في المجتمع، والتي كانت تهدف في الأصل إلى إبقاء مسارات المشاة والدراجات واضحة. كيف دبسف الضوء، يمكن أن تكون الشمعات أيضًا مشكلة. ويجب تصميمها بحيث تكون مرئية بسهولة لجميع المشاة دون إعاقة كبار السن أو الأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة.
غالبية الحواجز منخفضة جدًا وغير محددة بشكل كافٍ في كثير من الأحيان، مما يشكل خطراً على المشاة المكفوفين وضعاف البصر. وينبغي أيضًا ألا يقل ارتفاعها عن 90 سم لتجنب مخاطر التعثر. يحذر الخبراء من أنه لا ينبغي استخدام الحواجز إلا في حالة عدم توفر بدائل مثل حواف العشب.
ويجب على إدارة المدينة التأكد من أن التدابير الجديدة تنظم حركة المرور وتعزز سلامة جميع مستخدمي الطريق، وخاصة الفئات الضعيفة. وفي الوقت نفسه، تعد عمليات الفحص والصيانة المنتظمة ضرورية لضمان فعالية التدابير.
لا يزال النقاش حول تدابير السلامة المرورية في بيتيغهايم-بيسينجن متوتراً، ويأمل السكان في إيجاد حلول مبكرة لمخاوفهم.