Suche
Mein Konto
Perigo de raio em Sachsenheim: hoje haverá verificações na Ludwigsburger Straße!
Radares de velocidade atuais em Sachsenheim em 29 de maio de 2025: Radares de velocidade móveis na Ludwigsburger Straße para monitoramento de velocidade.
Perigo de raio em Sachsenheim: hoje haverá verificações na Ludwigsburger Straße!
Hoje, 29 de maio de 2025, um radar móvel em Sachsenheim está causando cada vez mais atenção nas ruas. Como news.de relata, o radar de velocidade está localizado na Ludwigsburger Straße (código postal 74343 em Großsachsenheim) no nível do Evangelisches Lichtenstern-Gymnasium. A velocidade máxima permitida é de 30 km/h, o que pode representar um desafio particular para muitos utentes da estrada.
O relato do radar de velocidade foi registrado às 15h20. hoje, mas a localização exata do radar de velocidade permaneceu obscura até as 16h18, de acordo com o relatório. Os controles de velocidade têm uma longa tradição na Alemanha para monitorar o cumprimento dos limites máximos de velocidade. Esta medida, realizada desde 1959, visa melhorar o comportamento de condução e combater a causa mais comum de acidentes, como explica bussgeldkatalog.net.
Multas e tolerâncias para violações
Se você exceder o limite de velocidade, os infratores de trânsito podem esperar multas, pontos em Flensburg ou até proibições de dirigir. As multas dependem do tipo de infração e da localização do excesso de velocidade, seja em área urbana ou extraurbana. O catálogo de multas por infrações intralocais é assim:
| Excedência (em km/h) | Multa (em euros) |
|---|---|
| até 10 | 30 |
| 11 – 15 | 50 |
| 16 – 20 | 70 |
| 21 – 25 | 115 (1 ponto) |
| 26 – 30 | 180 (1 mês de autorização de direção) |
| 31 – 40 | 260 (proibição de dirigir por 1 mês) |
| 41 – 50 | 400 (1 mês de autoria do diretor) |
| 51-60 | 560 (2 meses de autoria do diretor) |
| 61-70 | 700 (3 meses de autoria do diretor) |
| mais de 70 | 800 (3 meses de autoria do diretor) |
As tolerâncias para radares móveis também são regulamentadas: em velocidades inferiores a 100 km/h é feita uma dedução de 3 km/h, enquanto em velocidades mais altas é deduzido 3 por cento do valor medido. Como resultado, alguns modelos de radares de velocidade têm menor precisão de medição, o que pode levar a deduções de tolerância mais altas, como confirmam as informações de bussgeldkatalog.org.
Antecedentes tecnológicos de monitoramento de velocidade
Os radares de velocidade usam uma variedade de tecnologias para medir a velocidade dos veículos. O método mais comum é a medição por radar, que utiliza o efeito Doppler. Com esta tecnologia, as ondas eletromagnéticas são emitidas pelo sistema de radar e refletidas pelos veículos. Se a velocidade for ultrapassada, é tirada uma foto do veículo. Existem também métodos alternativos de monitoramento de velocidade, como dispositivos a laser e sistemas de rastreamento de vídeo, que também são usados.
Existem atualmente cerca de 4.500 radares fixos na Alemanha, enquanto os radares móveis são usados principalmente para verificações por tempo limitado. Estas verificações de velocidade são um meio crucial para melhorar a segurança rodoviária, sendo a avaliação dos radares de velocidade realizada pela polícia e pelas autoridades reguladoras regionais. Visam punir infrações de trânsito e, se possível, prevenir acidentes, enquanto as receitas provenientes de multas muitas vezes beneficiam os orçamentos municipais.