Suche
Mein Konto
Niebezpieczeństwo piorunów w Sachsenheim: Dziś na Ludwigsburger Straße będą kontrole!
Aktualne fotoradary w Sachsenheim w dniu 29 maja 2025 r.: Mobilne fotoradary na Ludwigsburger Straße do monitorowania prędkości.
Niebezpieczeństwo piorunów w Sachsenheim: Dziś na Ludwigsburger Straße będą kontrole!
Dziś, 29 maja 2025 r., mobilny fotoradar w Sachsenheim budzi coraz większe zainteresowanie na ulicach. Jak podaje news.de, fotoradar znajduje się przy Ludwigsburger Straße (kod pocztowy) 74343 w Großsachsenheim) na poziomie Evangelisches Lichtenstern-Gymnasium. Maksymalna dozwolona prędkość na tym terenie wynosi 30 km/h, co dla wielu użytkowników dróg może stanowić szczególne wyzwanie.
Raport z fotoradaru zarejestrowano o godzinie 15:20. ale według raportu dokładna lokalizacja fotoradaru pozostawała niejasna aż do godziny 16:18. Kontrole prędkości mają w Niemczech długą tradycję monitorowania przestrzegania maksymalnych ograniczeń prędkości. Działanie to, prowadzone od 1959 roku, ma na celu poprawę zachowań kierowców i zwalczanie najczęstszych przyczyn wypadków, jak wyjaśnia bussgeldkatalog.net.
Kary i tolerancje za naruszenia
Jeśli przekroczysz dozwoloną prędkość, sprawcy wykroczeń drogowych mogą spodziewać się mandatów, punktów we Flensburgu, a nawet zakazu prowadzenia pojazdów. Kary zależą od rodzaju wykroczenia i miejsca przekroczenia prędkości – czy to na obszarach miejskich, czy pozamiejskich. Katalog kar za naruszenia wewnątrzlokalne wygląda następująco:
| Przekroczenie (w km/h) | Grzywna (w euro) |
|---|---|
| czw 10 | 30 |
| 11 – 15 | 50 |
| 16 – 20 | 70 |
| 21 – 25 | 115 (1 punkt) |
| 26 – 30 | 180 (1 miesiąc zakazu prowadzenia pojazdów) |
| 31 – 40 | 260 (1 miesiac zakazu prowadzenia pojazdów) |
| 41 – 50 | 400 (1-miesięczny zakaz prowadzenia pojazdów) |
| 51 – 60 | 560 (2-miesięczny zakaz prowadzenia pojazdów) |
| 61 – 70 | 700 (3-miesięczny zakaz prowadzenia pojazdów) |
| ponad 70 | 800 (3-miesięczny zakaz prowadzenia pojazdów) |
Regulowane są także tolerancje dla mobilnych fotoradarów: przy prędkościach poniżej 100 km/h odlicza się 3 km/h, natomiast przy większych prędkościach odlicza się 3 procent zmierzonej wartości. W rezultacie niektóre modele fotoradarów mają niższą dokładność pomiaru, co może prowadzić do wyższych odliczeń tolerancji, co potwierdzają informacje z bussgeldkatalog.org.
Zaplecze technologiczne monitorowania prędkości
Fotoradary wykorzystują różnorodne technologie do pomiaru prędkości pojazdów. Najpopularniejszą metodą jest pomiar radarowy, który wykorzystuje efekt Dopplera. Dzięki tej technologii fale elektromagnetyczne są emitowane przez system radarowy i odbijane przez pojazdy. W przypadku przekroczenia prędkości wykonywane jest zdjęcie pojazdu. Stosowane są również alternatywne metody monitorowania prędkości, takie jak urządzenia laserowe i systemy śledzenia wideo.
Obecnie w Niemczech jest około 4500 stacjonarnych fotoradarów, natomiast mobilne fotoradary wykorzystywane są głównie do kontroli ograniczonych czasowo. Kontrole prędkości są kluczowym sposobem poprawy bezpieczeństwa drogowego, a oceną fotoradarów zajmują się policja i regionalne organy regulacyjne. Mają na celu karanie wykroczeń drogowych i, jeśli to możliwe, zapobieganie wypadkom, a dochody z mandatów często trafiają do budżetów gmin.