Suche
Mein Konto
Žaibo pavojus Sachsenheime: šiandien Ludwigsburger Straße bus patikrinimai!
Dabartinės greičio matavimo kameros Sachsenheim mieste 2025 m. gegužės 29 d.: mobilios greičio matavimo kameros Ludwigsburger Straße, skirtos greičio stebėjimui.
Žaibo pavojus Sachsenheime: šiandien Ludwigsburger Straße bus patikrinimai!
Šiandien, 2025 m. gegužės 29 d., Sachsenheim mieste esantis mobilus greičio matuoklis kelia didesnį dėmesį gatvėse. Kaip news.de (pašto kodas 74343, Großsachsenheim) Evangelisches Lichtenstern-Gymnasium lygiu. Didžiausias leistinas greitis yra 30 km/h, o tai gali tapti ypatinga problema daugeliui eismo dalyvių.
Greičio matuoklio pranešimas užfiksuotas 15.20 val. šiandien, tačiau tiksli greičio matuoklio vieta liko neaiški iki 16.18 val., rašoma pranešime. Greičio kontrolės prietaisai Vokietijoje turi senas tradicijas stebėti, kaip laikomasi didžiausio greičio apribojimų. Šia nuo 1959 m. vykdoma priemone siekiama pagerinti vairavimo elgesį ir kovoti su dažniausiai pasitaikančiomis avarijų priežastimis, kaip paaiškina bussgeldkatalog.net.
Baudos ir tolerancijos už pažeidimus
Jei viršysite leistiną greitį, kelių eismo taisyklių pažeidėjų laukia baudos, taškai Flensburge ar net draudimai vairuoti. Baudos priklauso nuo pažeidimo tipo ir greičio viršijimo vietos – mieste ar užmiestyje. Baudų už vietinius pažeidimus katalogas atrodo taip:
| Virsymas (km/h) | Bauda (eurais) |
|---|---|
| iki 10 | 30 |
| 11-15 | 50 |
| 16-20 | 70 |
| 21-25 | 115 (1 užduotis) |
| 26-30 | 180 (draudimas vairuoti 1 mėn.) |
| 31-40 | 260 (draudimas vairuoti 1 mėn.) |
| 41-50 | 400 Lt (draudimas vairuoti 1 mėn.) |
| 51-60 | 560 (draudimas vairuoti 2 mėn.) |
| 61-70 | 700 Lt (draudimas vairuoti 3 mėn.) |
| apie 70 | 800 (draudimas vairuoti 3 mėn.) |
Taip pat reguliuojamos mobiliųjų greičio matavimo kamerų leistinos nuokrypos: važiuojant mažesniu nei 100 km/h greičiu išskaitoma 3 km/h, o važiuojant didesniu greičiu – 3 procentai išmatuotos vertės. Dėl to kai kurių greičio matavimo kamerų modelių matavimo tikslumas yra mažesnis, o tai gali lemti didesnius tolerancijos atskaitymus, kaip patvirtina bussgeldkatalog.org informacija.
Greičio stebėjimo technologinis pagrindas
Greičio kameros naudoja įvairias technologijas transporto priemonių greičiui matuoti. Labiausiai paplitęs metodas yra radaro matavimas, naudojant Doplerio efektą. Naudojant šią technologiją, elektromagnetines bangas skleidžia radaro sistema ir atspindi transporto priemonės. Viršijus greitį, padaroma transporto priemonės nuotrauka. Taip pat naudojami alternatyvūs greičio stebėjimo metodai, tokie kaip lazeriniai įrenginiai ir vaizdo stebėjimo sistemos.
Šiuo metu Vokietijoje yra apie 4500 stacionarių greičio matavimo kamerų, o mobilios greičio matuokliai dažniausiai naudojami ribotam laikui tikrinti. Šie greičio patikrinimai yra esminė kelių eismo saugumo gerinimo priemonė, o greičio matuoklius vertina policija ir regioninės reguliavimo institucijos. Jomis siekiama bausti už Kelių eismo taisyklių pažeidimus ir, esant galimybei, užkirsti kelią nelaimingiems atsitikimams, o pajamos iš baudų dažnai atsieina savivaldybių biudžetams.