S-Bahni põhiliin Stuttgardis: suvepuhkus suurte muutustega!

S-Bahni põhiliin Stuttgardis: suvepuhkus suurte muutustega!

S-Bahni põhiliin Stuttgardis jääb suvevaheajal ulatuslike ehitustööde tõttu suletuks. Alates26. juuli kuni 5. september 2025Pendelrändurid ja reisijad ei saa tavapäraselt peajaama ja Vaihingeni vahel sõita. See mõjutab erinevaid liine, mille teenuseid eelnimetatud ürituste päevadel oluliselt piiratakse.

S-Bahni liin S3 jõuab allesFellbachsõitma, samas kui S2 lõpeb Stuttgarti pearaudteejaamas ega peatu Nürnberger Straßel ja Sommerrainis. Samuti väheneb sagedus liinil S1 kiirelt teenuselt vaid poolele tunnile. Pendelrändajad on selliste piirangutega juba harjunud, kuna sarnaseid sulgemisi on varemgi olnud, mida arutatakse piirkonna transpordikomisjonis.

Rööbaste asendusteenused ja laiendused

Arvestades sulgemist,Stuttgarti piirkonna assotsiatsioon (VRS)ligikaudu250 000 eurotinvesteerida raudtee asendustransporti (SEV). Peatuste Hauptbahnhof, Stadtmitte, Feuersee, Schwabstraße, Universität, Österfeld ja Vaihingen vahel hakkavad sõitma bussid, et vähendada lünka S-Bahni võrgus.

Lisaks kasutatakse täiendavaid piirkondlikke kiirronge, mis sõidavad peajaama ja Böblingeni vahel Stuttgart-Vaihingeni kaudu. Samuti pikeneb kergraudtee U1 tipptundidel Stuttgart-Vaihingenini, et pakkuda reisijatele täiendavaid alternatiive. Uus kiirbussliin X60 hakkab Leonbergi ja Stuttgarti ülikooli vahel sõitma iga 15 minuti järel.

Ettevalmistavad meetmed ja tulevased väljakutsed

Ettevalmistavad ehitusplatsid rajatakse juunis ja juulis S-Bahni põhiliini sulgemise ootuses. Süsteemide kaasaegsena hoidmiseks onDigitaalsed sõlmed StuttgartkoosEuroopa rongijuhtimissüsteem (ETCS)varustatud. Kavas on ka S-Bahni tunneli moderniseerimine, mis puudutab kõiki liine.

Ehitustööd ei piirdu aga põhitrassiga. Kavas on ka täiendavad rööbastee uuendused lennujaama marsruudil ning tööd Gäubahnil ning Stuttgart-Feuerbachi juhtimis- ja ohutustehnika alal. Samuti teavitab raudtee reisijaid elektroonilise sõiduplaaniinfo ja DB Navigaatori võimalikust kasutamisest.

Järgmiseks 2026. aastaks ootavad eksperdid edasist, tõenäoliselt karmimat põhitrassi sulgemist, mida juba plaanitakse. Gäubahni ja S-21 projekti jaoks luuakse spetsiaalne töörühm, et minimeerida mõju raudteeliiklusele ja optimeerida reisijate teavitamist.

Üldiselt on tegemist tervikliku projektiga S-Bahni infrastruktuuri moderniseerimiseks, mis on piirkonna transpordisüsteemi tuleviku seisukohalt väga oluline. Meetmete eesmärk on aidata parandada kõigi kasutajate ohutust ja tõhusust.

Täpsemat teavet hetkeolukorra kohta saavad huvilised tutvuda aruannetega zvw.de ja swr.de pööra ümber.