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SKANDAL in Kornwestheim: Riesige Brücken-Träger sorgen für Verkehrschaos!
In Kornwestheim wird ab 12. Juli der Einhub großer Brückenteile für die neue Pflugfelder Brücke durchgeführt.
SKANDAL in Kornwestheim: Riesige Brücken-Träger sorgen für Verkehrschaos!
Es ist DA! Der Konstruktionsalbtraum von Kornwestheim – eine Baustelle, die alles andere übertrumpft! Ab dem 4. März 2024 wird die Große Pflugfelder Brücke in Kornwestheim für den Verkehr VOLL gesperrt! Für alle Autos, Fußgänger und Radfahrer! Der Schrecken und die Unannehmlichkeiten sind unbeschreiblich! ludwigsburg24.com berichtet, dass die Arbeiten für den Neubau in vollem Gange sind – ein massives Projekt, das die Region für Jahre lähmen wird!
Bereits im APRIL wurden gigantische Fertigteile der neuen Brücke eingehoben! Und jetzt, ja! Am kommenden Wochenende, dem 12. und 13. Juli, werden weitere zwölf astronomisch lange Spannbetonträger (28,5 bis 34 Meter lang!) mit einem Gewicht von bis zu 90 Tonnen in die Lüfte geschoben! Ein Raupenkran, dessen Ausleger 80 Meter lang ist, wird zum Einsatz kommen – das ist ein wahrhaft EPISCHES Spektakel! stuttgarter-nachrichten.de hat die ganze Wahrheit darüber enthüllt!
Die SCHOCKIERENDEN Fakten zur Brücke!
- Gesamtlänge: 170 Meter!
- Überquert: 16 Gleise!
- Kosten: 42 Millionen Euro!
- Betonverbrauch: 4300 Kubikmeter!
Der Leiter des Fachbereichs Tiefbau und Grünflächen, Dirk Maisenhölder, bekräftigte, dass der Einhub der Träger die letzte GROßAKTION des Neubaus markiert! Die alte Stahlkonstruktion wurde im Jahr 2024 aufgrund unvorstellbarer statischer Mängel abgerissen, und jetzt steht uns dieses monstermäßige Projekt bevor! stuttgarter-nachrichten.de
Doch die Überraschungen hören hier nicht auf! Die Buslinie 413 wird durch das Chaos umgeleitet, und wichtige Haltestellen wie die Max-Eyth-Straße oder die Maybachstraße können schlichtweg nicht mehr angefahren werden! Ersatzhaltestellen? Ja, die gibt es – in der Domertalstraße! Aber wer weiß, wie lange das noch geht? FUSSBALL und Radfahren, auf die DOMERTAL-Umleitung werden nicht glücklich sein!
Die Bauriesen-Geschichte!
Ein unermüdlicher Ingenieur, Theo Reddemann, hat einen revolutionären Modulbau entwickelt, der die Zeiten im Brückenbau wie einen Wirbelsturm umwirbelt! Schockierende Berichte aus zdfheute.de zeigen, dass Brücken in unglaublichen Zeiträumen gebaut werden können, während andere im Stau versinken! Besser gesagt, eine Autobahnbrücke wurde in nur einem Wochenende vollendet! Dies sind TATSÄCHLICH die neuen GOLDENEN Zeiten im Bauwesen!
Wir nähern uns einem Punkt, an dem in Deutschland mehr als 12.200 Brücken erneuert werden müssen! Der Aufwand, der hier betrieben wird, ist nicht einfach mehr als enorm – es ist beispiellos! Christi Himmelfahrt nach 2024 wird der Beginn einer neuen Ära im Brückenbau sein!
Fassen wir also zusammen: Kornwestheim erlebt eine totale BAUSTELLE mit katastrophalen Konsequenzen für Pendler und Reisende. Die Großaktion zur Neuen Pflugfelder Brücke wird für die nächsten Jahre die Schlagzeilen beherrschen. Wenn Sie in der Region leben oder dort fahren müssen, halten Sie sich bereit für ein atemberaubendes Spektakel von Baukunst und Chaos!