Fordonsindustrin i BW: Mer pengar och bättre villkor för 60 000 anställda!

Fordonsindustrin i BW: Mer pengar och bättre villkor för 60 000 anställda!

Ett nytt kollektivavtal träffades inom bilindustrin i Baden-Württemberg, vilket är viktigt för cirka 60 000 anställda och 9 000 praktikanter. Avtalet mellan arbetsgivarna och IG Metall innebär en höjning av löner, löner och utbildningsersättningar i två steg. Från den 1 juli 2025 ökar lönerna med 2,3 procent medan praktikanter på alla utbildningsnivåer får 80 euro mer. Ytterligare en höjning med 3,3 procent är planerad till den 1 augusti 2026. Dessa nya kollektivavtal har en löptid på 26 månader och gäller till sista maj 2027. Stuttgart Nyheter rapporterar att anställda också kan ta ledigt upp till fem arbetsdagar per år utan lön.

Förhandlingarna ägde rum i Korntal-Münchingen där Christian Schwaab från IG Metall och Andreas Göritz från Motorfordonsbranschens Förening förde diskussionerna. Arbetsgivarna har påpekat det tryck att anpassa sig till följd av omvandlingen av fordonsindustrin. Förbundet hade ursprungligen efterlyst högre löneökningar och kortare löptider. För att öka trycket genomfördes varningsstrejker där 23 000 motorfordonsarbetare deltagit sedan början av april – det högsta antalet på flera år.

Framgångsrika kollektiva förhandlingar

Kollektivavtalet skulle inte bara kunna förbättra de anställdas ekonomiska situation, utan också öka branschens attraktionskraft. Ralf Kutzner, styrelseledamot i IG Metall för Hantverket, betonade vikten av kollektivavtalen och berömde framgångarna för de varnande strejkande. De gemensamma demonstrationerna av bilarbetare från olika bilhandlare och verkstäder ledde till en ökning av IG Metall-medlemmar i dessa anläggningar. Lanseringsfirandet följdes redan av betydande framsteg i andra regioner, eftersom pilotkollektivavtalet även antogs i Hamburg, Bayern, Niedersachsen, Schleswig-Holstein, Hessen, Nordrhein-Westfalen, Saarland och Östtyskland IG Metall rapporterad.

Utöver löneökningen kom man överens om ett överföringsavtal för färdigutbildade praktikanter och dubbla studenter i Baden-Württemberg. Detta är också tänkt att säkerställa framtida kvalificerad arbetskraft. Ett annat viktigt avtal gäller cykelleasing, som nu också ingår i kollektivavtalet. Ivan Curkovic, chefsförhandlare för IG Metall Baden-Württemberg, lyfte fram vikten av sociala komponenter och löneökningar för att öka branschens attraktionskraft.

Branschspecifika utmaningar

Fordonsindustrin står för närvarande inför ökande arbetsbelastning och bristande uppskattning. De anställda krävde ursprungligen 6,5 procent mer lön och 170 euro mer för praktikanter för att ta hänsyn till de anställdas behov och motverka bristen på yrkesarbetare. På grund av den ökade försäljningen av begagnade bilar och svag nybilsförsäljning ställs många verkstäder inför ökade servicekrav, vilket ytterligare ökar belastningen på de anställda. IG Metall Baden-Württemberg Europaparlamentet betonar att det är viktigt att förbättra arbetsvillkoren och lönerna för att förhindra kompetensflykt och motverka bristen på kvalificerad arbetskraft inom sektorn.

Dessa kollektivavtalsförhandlingar och deras resultat är ett viktigt steg för fordonsindustrin i Baden-Württemberg för att förbli attraktiva på lång sikt, även i svåra tider, och för att belöna anställda efter deras prestation.