Saksalaiset autojättiläiset yhdistävät voimansa Googlea vastaan ​​– Ajoneuvojen tulevaisuus!

Saksalaiset autojättiläiset yhdistävät voimansa Googlea vastaan ​​– Ajoneuvojen tulevaisuus!

Saksalaiset autonvalmistajat kohtaavat haasteen säilyttää asemansa kansainvälisessä kilpailussa, kun taas Googlen kaltaiset yritykset sijoittuvat yhä useammin ohjelmistoihinsa ajoneuvoihin. Tämän Yhdysvaltojen hallitsevan aseman torjumiseksi johtavat saksalaiset autonvalmistajat, mukaan lukien Volkswagen, Mercedes-Benz ja BMW, ovat muodostaneet odottamattoman liiton. Tästä yhteistyöstä on jo ilmoitettu virallisesti Ludwigsburgissa pidetyssä autoelektroniikkakongressissa, jossa yksitoista yritystä, mukaan lukien toimittajat Bosch, Continental ja ZF Friedrichshafen, ilmoitti aikovansa tehdä yhteistyötä. Saksalainen autoliitto VDA käynnisti hankkeen ohjelmistokehityksen edistämiseksi yhdessä.

Nykyajan ajoneuvot ovat monimutkaisia ​​pyörillä olevia tietokoneita, jotka on varustettu laajalla ohjelmistolla, joka sisältää infotainment-järjestelmiä, tekoälyä, data-analyysiä sekä turvallisuus- ja autonomisia ajotoimintoja. Uudella aloitteella osallistujat aikovat kehittää yhteisen autonomisen ajamisen perusohjelmiston, jonka pitäisi olla kaikkien jäsenten saatavilla jo vuonna 2026. Yhteistyöllä ei vain edistetä olemassa olevien ohjelmistojen käyttöä, jotka tuodaan yhteiseen pooliin, vaan mahdollistaa myös uusien ohjelmistokomponenttien kehittämisen.

Avoimet standardit ja avoimen lähdekoodin kehitys

Tämän aloitteen keskeinen osa on avoimen lähdekoodin lähestymistapa, jonka avulla jäsenet voivat luoda läpinäkyvyyttä ja vähentää merkittävästi ohjelmistokehityksen ja -ylläpidon kustannuksia ja aikaa. Ohjelmistokehitys toteutetaan osana Eclipse Foundationia ja S-CORE-projektia, jonka tavoitteena on luoda avoin, sertifioitava ohjelmistopino ohjelmiston määrittelemille ajoneuvoille (SDV). Myös ETAS:n kaltaiset toimittajat ovat mukana ja haluavat myötävaikuttaa synergioiden luomiseen ja korkeiden turvallisuus- ja laatustandardien noudattamiseen.

Mercedes-Benz korostaa avoimien standardien strategista merkitystä ja korostaa, että koodien ensimmäinen lähestymistapa edistää suoritettavien ohjelmistojen kehittämistä yksityiskohtaisten spesifikaatioiden sijaan. Tätä tukee tiekartta, joka alkaa S-CORE-projektin ja alustavan työkaluketjun perustamisesta vuoden 2024 loppuun mennessä. Tärkeä painopiste on myös toimintaturvallisuudessa, ja ISO 26262 -sertifioinnin on määrä valmistua vuoden 2025 alussa.

Projektit, tavoitteet ja tulevaisuuden näkymät

Aloitetta voitaisiin mahdollisesti laajentaa koskemaan muita eurooppalaisia ​​ja kansainvälisiä autonvalmistajia, jotta luodaan laajempi perusta innovatiivisten ohjelmistoratkaisujen kehittämiselle. Valmistajat voivat itse päättää, mitä ohjelmistomoduuleja he haluavat käyttää ajoneuvoissaan ilman, että heidän on pakko valita yksikokoinen ratkaisu. Tämä koskee erityisesti erottelemattomia ohjelmistokomponentteja, joilla ei ole suoraa vaikutusta asiakaskokemukseen, kuten väliohjelmistot tai rajapinnat.

Aikana, jolloin Googlen kaltaiset teknologiayritykset ovat yhä määräävässä roolissa automarkkinoilla Android Automotive -käyttöjärjestelmällään, tämä Saksan autoteollisuuden toimenpide on strateginen toimenpide. Huolet teknologiayritysten turvallisuuteen liittyvien ajoneuvokomponenttien, kuten ajo-, ohjaus- ja jarrujärjestelmien, saatavuudesta ovat suinkaan perusteettomia. Allianssin tavoitteena ei ole vain selviytyä kilpailusta vankan ohjelmistopohjan ja korkeiden turvallisuusstandardien avulla, vaan myös turvata Saksan autoteollisuuden arvokas innovaatiopotentiaali.

Uuden ohjelmistopinon ensimmäiset toteutukset on suunniteltu vuoden 2025 puoliväliin ja loppupuolelle, kun taas sarjaajoneuvon, jossa on täydellinen avoimen lähdekoodin pino, odotetaan tulevan markkinoille viimeistään vuonna 2030. Tämä kehitys osoittaa, kuinka Saksan autoteollisuus mukautuu digitaalisen muutoksen haasteisiin ja ottaa uusia polkuja selviytyäkseen globaalissa kilpailussa.