Германските автомобилни гиганти обединяват сили срещу Google – Бъдещето на автомобилите!

Германските автомобилни гиганти обединяват сили срещу Google – Бъдещето на автомобилите!

Германските производители на автомобили са изправени пред предизвикателството да запазят позицията си в международната конкуренция, докато компании като Google все повече внедряват своя софтуер в превозни средства. За да се противопоставят на това господство на САЩ, водещите германски производители на автомобили, включително Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW, сформираха неочакван съюз. Това сътрудничество вече беше официално обявено на конгрес за автомобилна електроника в Лудвигсбург, където единадесет компании, включително доставчиците Bosch, Continental и ZF Friedrichshafen, обявиха намерението си да си сътрудничат. Германската автомобилна асоциация VDA инициира проекта за съвместно развитие на софтуера.

Превозните средства на съвременната ера са сложни компютри на колела, оборудвани с обширен софтуер, който включва информационно-развлекателни системи, изкуствен интелект, анализ на данни, както и функции за безопасност и автономно шофиране. С новата инициатива участниците възнамеряват да разработят общ основен софтуер за автономно шофиране, който трябва да бъде достъпен за всички членове още през 2026 г. Това сътрудничество не само насърчава използването на съществуващ софтуер, който е включен в общ пул, но също така позволява разработването на нови софтуерни компоненти.

Отворени стандарти и разработка с отворен код

Централен елемент на тази инициатива е подходът с отворен код, който позволява на членовете да създадат прозрачност, като същевременно значително намаляват разходите и времето, необходимо за разработка и поддръжка на софтуер. Разработката на софтуера се извършва като част от Eclipse Foundation и проекта S-CORE, който има за цел да създаде отворен, сертифицируем софтуерен стек за софтуерно дефинирани превозни средства (SDV). Доставчици като ETAS също участват и искат да допринесат за създаването на синергии и спазването на високи стандарти за безопасност и качество.

Mercedes-Benz подчертава стратегическото значение на отворените стандарти и подчертава, че подходът на първо място с кода насърчава разработването на изпълним софтуер вместо подробни спецификации. Това е подкрепено от пътната карта, която започва със създаването на проекта S-CORE и първоначалната верига от инструменти до края на 2024 г. Важен акцент е и върху функционалната безопасност, а сертифицирането по ISO 26262 е планирано да приключи в началото на 2025 г.

Проекти, цели и бъдещи перспективи

Инициативата потенциално може да бъде разширена, за да включи други европейски и международни производители на автомобили, за да се създаде по-широка основа за разработването на иновативни софтуерни решения. Производителите могат сами да решат кои софтуерни модули искат да използват в превозните си средства, без да бъдат принудени да използват универсално решение. Това засяга особено недиференциращите софтуерни компоненти, които нямат пряко въздействие върху изживяването на клиента, като междинен софтуер или интерфейси.

Във време, когато технологични компании като Google играят все по-доминираща роля на автомобилния пазар със своята операционна система Android Automotive, тази мярка на германската автомобилна индустрия е стратегическа маневра. Притесненията относно достъпа на технологичните компании до важни за безопасността компоненти на превозните средства, като системи за управление, управление и спиране, далеч не са неоснователни. Алиансът има за цел не само да оцелее в конкуренцията със стабилна софтуерна основа и високи стандарти за сигурност, но и да осигури ценния потенциал за иновации на германската автомобилна индустрия.

Първите внедрявания на новия софтуерен стек са планирани за средата и края на 2025 г., докато сериен автомобил с пълен стек с отворен код се очаква да излезе на пазара най-късно до 2030 г. Тези развития показват как германската автомобилна индустрия се адаптира към предизвикателствата на цифровата трансформация и поема по нови пътища за оцеляване в глобалната конкуренция.