SENSATIONAL AWARD: Stuttgart-Bodenjärvi -verkostoa elvytetään!

SENSATIONAL AWARD: Stuttgart-Bodenjärvi -verkostoa elvytetään!

Baden-Württembergin alueliikenteen ennennäkemättömässä käännekohdassa liikenneministeriö ilmoitti tänään, että Stuttgart-Bodenjärvi -verkoston upeat sopimukset on myönnetty! Asiasta kertoo Baden-Württemberg.de DB Regio ja Arverio on valittu reiteille joulukuusta 2026 alkaen - tämä tarkoittaa vallankumouksellista muutosta kaikille matkustajille! Nykyaikaisimpien Coradia Max -kaksikerrosjunien käyttö katapultoidaan alueelliset kuljetukset uudelle aikakaudelle, kun taas liikenneministeri Winfried Hermann ja hänen tiiminsä luovat suunnan parempaan matkustamiseen.

Katsotaanpa tarkemmin hälyttäviä yksityiskohtia: Netz 35a, DB Region massiivinen projekti, sisältää seitsemän linjaa ja massiivisen 9,9 miljoonan junakilometrin vuodessa! Sen sijaan Arverion verkko 35b tulee sisältämään viisi linjaa ja tuomaan vuosittain huikeat 10,3 miljoonaa junakilometriä. Tixio.de lisää tämän Nämä sopimukset ovat voimassa vuoden 2040 loppuun asti ja takaavat näin pitkän aikavälin vakauden ja kasvun alueellisessa liikenteessä. Mutta ei siinä vielä kaikki!

Alueliikenteen vallankumous

Stuttgart 21:n käyttöönoton myötä matkan nopeuden ja mukavuuden täysin uusi ulottuvuus on ulottuvilla! Matkustajat hyötyvät dramaattisesti lyhennetyistä matka-ajoista - esimerkiksi Stuttgart Hbf - Ulm Hbf -reitti katetaan yhtäkkiä vain 28 minuutissa, mikä on hämmästyttävä, lähes 35 minuutin parannus! Ja se on vasta alkua.

Visio tulevaisuudesta on enemmän kuin pelkkä unelma. Tihempien yhteyksien ja uusittujen reittien, kuten Karlsruhesta Friedrichshafeniin, ansiosta matkustajat voivat heti tuntea uuden liikenneverkon edut. Deutsche Bahn ilmoittaa asiasta Kaikki kaukoliikenteen junat käyttävät uutta päärautatieasemaa joulukuusta 2026 alkaen, mikä johtaa dramaattiseen junaliikenteen uudelleenajatteluun!

KAKSIKERROS JA SAATAVUUS!

Uudet kaksikerroksiset Coradia Max -junat eivät ole vain nopeampia - ne ovat myös mukavampia ja tarjoavat runsaasti mukavuuksia, kuten esteettömän pääsyn. Ne on varustettu erityisillä alueilla perheille ja työpaikoille sekä riittävästi tilaa matkatavaroille, polkupyörille ja rattaille. Tulevaisuuden alueliikenne on näiden innovaatioiden ansiosta yksinkertaisesti sensaatiomainen, ja näyttää siltä, ​​että matkustajat voivat nauttia ennennäkemättömästä laadukkaasta liikenteestä!

Mutta edessämme on myös haasteita! Uusien reittien käyttöönoton valmistelut ovat täydessä vauhdissa, mutta DB Region maajohtaja Markus Kaupper ja Arverio Saksan pomo Fabian Amini kertoivat vaikeuksista, joita näin nopea siirtyminen tuo mukanaan. Paine olemassaoloon rinnakkain Stuttgart 21:n avaamisen kanssa voi olla valtava näissä olosuhteissa.

Ennakointi kohtaa skeptisyyden

Näistä haasteista huolimatta on luotu perusta yhdelle Saksan kattavimmista ja kunnianhimoisimmista liikenneprojekteista! Korkeammat taajuudet, stressivapaus ja uusien polkujen avautuminen – kaikki tämä voi tulla totta joulukuussa 2026. Asemia ja reittejä on suljettava väliaikaisesti, mutta haastetta lievitetään linja-autoilla ja kevyellä raideliikenteellä.

Baden-Württembergin alueliikenteen tulevaisuus on rohkea, jännittävä ja valmis hämmästyttämään kaikki matkustajat. Valmistaudu todelliseen liikenteen vallankumoukseen – tiestä tulee rautatieverkosto!