Vážna nehoda pri Grimmen: Vodič sa vyhýba divej zveri a má nehodu

Vážna nehoda pri Grimmen: Vodič sa vyhýba divej zveri a má nehodu

V pondelok večer 10. júna 2025 došlo okolo 18:00 na federálnej diaľnici 194 medzi Steinhagenom a Abtshagenom k ​​vážnej nehode. Pri incidente sa ťažko zranila 19-ročná vodička z Hamburgu, ktorá viedla svoje BMW zo Stralsundu smerom na Grimmen. Cez cestu náhle skrížila divá zver, ktorá spôsobila, že vodič vybočil. Nezvládla riadenie a čelne narazila do stromu na ulici.

Ťažko zranenému vodičovi poskytli na mieste nehody lekárske ošetrenie a previezli ho na ďalšie vyšetrenie do nemocnice. Po nehode už bolo jej BMW nepojazdné a museli ho odtiahnuť. Spôsobená materiálna škoda je odhadnutá na približne 9 500 eur. Vozovka bola čiastočne uzavretá asi dve hodiny, kým polícia na mieste pátrala.

Nehody zveri ako dopravné riziko

Ako uvádza Federálny inštitút pre výskum diaľnic (BASt), nehody s divou zverou predstavujú značné riziko pre bezpečnosť na cestách. V roku 2021 došlo k miernemu nárastu vážnych nehôd s divou zverou v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Celková škoda na autách dosiahla 940 miliónov eur. Tieto čísla poukazujú na naliehavú potrebu preventívnych opatrení na zníženie počtu nehôd vo voľnej prírode.

Bežné preventívne opatrenia zahŕňajú dopravné značky prekračujúce voľne žijúce živočíchy, ploty na ochranu voľne žijúcich živočíchov a varovné systémy pre voľne žijúce živočíchy. Napriek množstvu prístupov existuje len málo spoľahlivých dôkazov o ich účinnosti. BASt preto pracuje na zlepšení databázy. Aby bolo možné lepšie pochopiť príčiny nehôd, GIS analýzy sa používajú na identifikáciu hotspotov nehôd s voľne žijúcimi živočíchmi a na zdôraznenie ekologických príčin.

Výzvy a riešenia

Správanie divej zveri na cestách zostáva málo pochopené, pričom jelene a iné zvieratá reagujú na cestnú premávku odlišne. Na účinnú prevenciu nehôd v prírode sú potrebné inovatívne prístupy. Patria sem nielen tradičné opatrenia, ale aj nové technológie, ako sú automatizované asistenčné systémy vodiča, ktoré indikujú prechody pre zver alebo elektronické varovné systémy pre zver, ktoré varujú pred možnými kolíziami.

Klimatické zmeny a poľnohospodárske štrukturálne zmeny naďalej ovplyvňujú dodávky potravy pre voľne žijúce zvieratá, čo môže zvýšiť konflikty medzi cestnou dopravou a populáciami voľne žijúcich živočíchov. Prepojením biotopov, napríklad prostredníctvom zelených mostov a odpočívadiel, by sa potenciálne mohol znížiť počet nehôd s účasťou voľne žijúcich živočíchov. Vzhľadom na rastúcu hustotu premávky sú na zvýšenie bezpečnosti na našich cestách nevyhnutné komplexné a inovatívne stratégie boja proti nehodám s voľne žijúcimi živočíchmi.