Berusad man flyr från polisen i rullstol – hösten ingår!

Berusad man flyr från polisen i rullstol – hösten ingår!

I Künzelsau, Hohenlohekreis, inträffade en bisarr incident när en 48-årig man, alkoholpåverkad, flydde från en polispatrull i sin motoriserade rullstol. Polisens ingripande kom efter att mannen struntat i flera stoppsignaler, vilket i slutändan ledde till en förföljelse och efterföljande krasch för både rullstolsanvändaren och en polis som försökte stoppa honom. Båda skadades lindrigt när de rymde, vilket ytterligare underströk det absurda i situationen.

Den märkliga jakten började när polisen försökte kontrollera den berusade mannen. Men istället för att stanna accelererade offret i sin rullstol, vilket tros ha gjort att han inte kunde köra säkert på grund av sin höga alkoholhalt, som ett alkotest visade låg på runt 1,2 promille. Han gick in i en återvändsgränd som senare blev en gångväg. Befälen fick sedan gå ur patrullbilen och förfölja mannen till fots.

Rättslig grund och konsekvenser

Enligt den bayerska högsta domstolen betraktas motoriserade rullstolar som fordon. Det innebär att det är straffbart att använda dem under påverkan av alkohol då de faller under 316 § i brottsbalken om rattfylleri. Ett exempel på detta är ett fall där en annan man körde till macken i en motoriserad rullstol, berusad med en promille på 1,25 och fick böter på 1 500 euro, trots att det inte fanns något körfel. Detta illustrerar de strikta lagbestämmelser som även gäller för denna typ av fordon. Det finns specifika gränser för rullstolsanvändare som beror på typen av rullstol. För motordrivna rullstolar är gränsen 1,1 promille, medan gränsen för cyklar i allmänhet är 1,6 promille.

Incidenterna kring den berusade rullstolsburna i Künzelsau väcker viktiga frågor om säkerhet och det rättsliga ramverket för människor som är beroende av motoriserade hjälpmedel. Även om dessa fordon ger rörlighet, utgör de också faror, särskilt när förare är påverkade av alkohol. Diskussionen om lämpliga påföljder och tillhörande rörlighetsrättigheter för personer med funktionsnedsättning har därmed kommit tillbaka i fokus, eftersom körförbud ofta är oproportionerligt betungande för dessa personer.

Viktiga aspekter av rörlighet

Domstolar har redan i bedömningar visat att det är nödvändigt att skilja mellan eldrivna rullstolar och andra motordrivna fordon. Elmotorrullstolar har lägre hastigheter och lägre massa, vilket gör att riskpotentialen anses vara lägre. Samtidigt kan de användas i många områden där cyklar inte är tillåtna. Detta kräver särskild hänsyn och lyhörd hantering av lagkraven för att inte i onödan begränsa rörligheten för de personer som berörs.

48-åringen från Künzelsau står nu inför flera anklagelser för denna händelse. Tragedin vid händelsen visar hur komplexa frågorna om rattfylleri och rättigheter för personer med funktionsnedsättning är.