Iereibušais vīrietis bēg no policijas ratiņkrēslā — iekļauts kritiens!

Iereibušais vīrietis bēg no policijas ratiņkrēslā — iekļauts kritiens!

Kūnzelsau, Hohenlohekreisā, notika dīvains incidents, kad 48 gadus vecs vīrietis alkohola reibumā aizbēga no policijas patruļas savā motorizētajā ratiņkrēslā. Policijas iejaukšanās notika pēc tam, kad vīrietis ignorēja vairākus apstāšanās signālus, kas galu galā noveda pie vajāšanas un sekojošas avārijas gan ratiņkrēsla lietotājam, gan policistam, kurš mēģināja viņu apturēt. Bēgšanas laikā abi guva vieglus ievainojumus, kas vēl vairāk pasvītroja situācijas absurdumu.

Dīvainā vajāšana sākās, kad policisti mēģināja savaldīt iereibušo vīrieti. Taču tā vietā, lai apstāties, cietušais ratiņkrēslā palielināja ātrumu, kā tiek uzskatīts, ka viņš nevarēja droši vadīt transportlīdzekli augstā alkohola līmeņa dēļ, kas alkometra pārbaudē uzrādīja ap 1,2 promilēm. Viņš nonāca strupceļā, kas vēlāk kļuva par gājēju celiņu. Pēc tam policistiem bija jāizkāpj no patruļmašīnas un jādzen vīrietis kājām.

Juridiskais pamats un sekas

Saskaņā ar Bavārijas Augstākās tiesas teikto motorizētie ratiņkrēsli tiek uzskatīti par transportlīdzekļiem. Tas nozīmē, ka to lietošana alkohola reibumā ir noziedzīgs nodarījums, jo atbilst KL 316.pantam par braukšanu dzērumā. Kā piemēru var minēt gadījumu, kad kāds cits vīrietis iebraucis degvielas uzpildes stacijā motorizētā ratiņkrēslā, alkohola reibumā 1,25, un saņēmis 1500 eiro sodu, neskatoties uz braukšanas kļūdu. Tas ilustrē stingros juridiskos noteikumus, kas attiecas arī uz šāda veida transportlīdzekļiem. Ratiņkrēslu lietotājiem ir noteikti ierobežojumi, kas ir atkarīgi no ratiņkrēsla veida. Motorizētajiem ratiņkrēsliem ierobežojums ir 1,1 promile, savukārt velosipēdiem parasti ir 1,6 promiles.

Notikumi ap piedzērušos ratiņkrēsla lietotāju Künzelsau rada svarīgus jautājumus par drošību un tiesisko regulējumu cilvēkiem, kuri paļaujas uz motorizētiem palīglīdzekļiem. Lai gan šie transportlīdzekļi nodrošina mobilitāti, tie rada arī briesmas, īpaši, ja vadītāji ir alkohola reibumā. Tādējādi diskusija par piemērotiem sodiem un ar tiem saistītajām pārvietošanās tiesībām cilvēkiem ar invaliditāti ir atkal nonākusi uzmanības centrā, jo transportlīdzekļu vadīšanas aizliegumi šiem cilvēkiem bieži ir nesamērīgi apgrūtinoši.

Svarīgi mobilitātes aspekti

Tiesas jau ir pierādījušas, ka ir jānošķir elektriski darbināmi ratiņkrēsli un citi motorizēti transportlīdzekļi. Elektromotoru ratiņkrēsliem ir mazāks ātrums un mazāka masa, kas nozīmē, ka to riska potenciāls tiek uzskatīts par mazāku. Tajā pašā laikā tos var izmantot daudzās vietās, kur velosipēdi nav atļauti. Lai nevajadzīgi neierobežotu skarto personu mobilitāti, tas prasa īpašu uzmanību un jutīgu juridisko prasību ievērošanu.

48 gadus vecajam vīrietim no Künzelsavas tagad ir izvirzītas vairākas apsūdzības saistībā ar šo incidentu. Notikuma traģēdija uzsver, cik sarežģīti ir jautājumi par braukšanu dzērumā un cilvēku ar invaliditāti tiesības.