BOTRÁNY az Audinál: Az elektromos luxusmodellek hatalmas gyártási válságot élnek át!

BOTRÁNY az Audinál: Az elektromos luxusmodellek hatalmas gyártási válságot élnek át!

Autórajongók figyelem! A német autóipar hírei katasztrofálisak! Megdöbbentő információk a luxusszegmens egyik legfényesebb neve, az Audi kétségbeejtő helyzetéről árulkodnak, amelyet most brutálisan ütnek a fékek. A tulajdonképpen innovációiról és luxus elektromos autóiról ismert cégnek most el kell fogadnia a megdöbbentő valóságot: az eredetileg 2027-re tervezett két elektromos luxusmodell, a „Landyacht” és a „Landjet” piacra dobása most legkorábban 2029-ig halasztható! Ki gondolta volna?

Ez a kétségbeejtő helyzet, amely az autóipart a bizonytalanság és a káosz örvényébe sodorja, nem csak az Audi nagyra értékelt modelljeit érinti. [SWR]. Az új járműarchitektúra, amelyet a tekintélyes Bentley, Lamborghini és Porsche márkákhoz is alkalmaznának, minden nem kész. A műszaki nehézségek és a megoldatlan szoftverproblémák csak néhány oka annak, hogy az elektromos luxus álma elpárologhat.

SZENZÁCIÓS NEHÉZSÉGEK

A helyzetet drámaivá teszi a megdöbbentő információ a brüsszeli gyártóüzemről, ahol kizárólag a Q8 e-tront, az Audi első tisztán elektromos járművét gyártják. A gyártás 2024. július közepétől legalább négy hétig leáll – ez üzleti öngyilkosság, tekintve, hogy a Q8 e-tron csak 2022-ben kapott arculatváltást, és teljesen új Q8 e-tronként mutatták be! Most már láthattuk, hogy ezt a járművet már 2025 elején kivonják a forgalomból! Ki gondolta volna, hogy ez lehetséges?

Az egykor ünnepelt modell iránti kereslet rohamosan csökken, miközben az Audi hevesen próbál új modelleket kifejleszteni a Premium Platform Electric (PPE) alapján, beleértve az ígéretes Q6 e-tront. De vajon ez az új reménysugár megmenti a sivár helyzetet? Az auto motor und sport szerint az Audi még azt is tervezi, hogy olyan megoldásokat tárgyaljon az alkalmazottak számára, amelyek nem menekülhetnek meg saját márkától, de olyan megoldásokat terveznek, amelyek nem menekülhetnek meg szociális partnerekkel. lefelé tartó spirál.

VÁLSÁG AZ AUTÓIPARBAN

És egyre rosszabb! Az egész autóipar példátlan válsággal néz szembe. A Deloitte szerint a nagyvállalatok 48%-a számít az eladások drasztikus visszaesésére. Több mint 62%-uk a beruházások és a munkahelyek számottevő csökkenésére számít! A lökéshullám akár 780 000 alkalmazottat is érinthet Németországban – ez egy igazi katasztrófa!

Egy egész iparág összeomlásának vagyunk a tanúi? A nagy márkák a jövőjükért küzdenek, míg a középvállalatok legalább valamivel optimistábbak a jövőt illetően. Egy dolog azonban biztos: az autóiparnak újra fel kell találnia magát, hogy elkerülje a közelgő nyomorúságot – és senki sem tudja, mi lesz ennek a sokkoló hanyatlásnak a vége. A következő néhány hónap döntő jelentőségű lesz az Audi és az egész iparág számára – igazi versenyfutás az idővel!

Maradjon velünk, és kövesse a további fejleményeket ebben a drámai történetben az autóipar sikereiről és kudarcairól!