إيقاف أعمال البناء S4: استبدال الحافلات بأوقات سفر أطول حتى 15 يونيو!

إيقاف أعمال البناء S4: استبدال الحافلات بأوقات سفر أطول حتى 15 يونيو!

اعتبارًا من يوم الجمعة 30 مايو، سيتم إغلاق الطريق S4 بين هايلبرون وإيبنغن حتى 15 يونيو. يعد هذا الإجراء ضروريًا لتنفيذ أعمال البناء لبناء المسار الثاني بين Leingarten وSchwaigern. كما يفيد echo24.de، أدى القسم أحادي المسار بالقرب من شفايجيرن بانتظام إلى تأخيرات في الماضي. تقوم شركة Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) بتنفيذ أعمال البناء أثناء الإغلاق.

سيتم استخدام حافلات بديلة، ولكنها ستستغرق أوقات سفر أطول. وهذا يعني أن وقت الرحلة يمكن أن يتضاعف في بعض الأحيان، ولا يسمح باستقلال الدراجات الهوائية في الحافلات البديلة. بالإضافة إلى ذلك، التذاكر غير متوفرة في كل مكان. سيتم تقديم الاتصالات الجديدة والالتزام بالمواعيد بشكل أفضل على S4 في 15 يونيو، والذي سيتضمن أيضًا أوقات المغادرة الجديدة. سيتم تقديم رحلة مغادرة إضافية الساعة 7:46 صباحًا من إيبينجن، وسيستغرق القطار الساعة 6:30 صباحًا الآن 23 دقيقة فقط إلى هايلبرون، ويتوقف في خمس محطات.

أعمال البناء الإضافية والتحويلات

بالتوازي مع هذا العمل، ستبدأ المرافق البلدية في تجديد الساحة الأمامية للمحطة في هايلبرون اعتبارًا من 31 مايو، الأمر الذي سيكون له أيضًا تأثير على خطوط S41 وS42. تتم إعادة توجيه هذه الخطوط عبر محطة Harmonie في أيام الأسبوع بين الساعة 7 صباحًا و6 مساءً. بالإضافة إلى ذلك، سيظل الطريق S5 بين إيبينجن وسينسهايم-شتاينسفورت متقطعًا في عطلة نهاية الأسبوع من 31 مايو إلى 1 يونيو. يوصي AVG الركاب بأن يكونوا على اطلاع جيد قبل بدء رحلتهم.

كان التوسع ذو المسار المزدوج بين Leingarten وSchwaigern بالفعل مشروعًا مهمًا تم الانتهاء منه بنجاح في 15 ديسمبر 2023. وفي ذلك الوقت، استأنفت AVG وDB Regio عمليات السكك الحديدية المنتظمة. خلال فترة الإغلاق التي دامت ستة أشهر، تم تنفيذ العديد من التدابير الفردية، بما في ذلك تجديد الجزء ذو المسار الواحد من خط السكة الحديد والتحضير لتوسيع المسار المزدوج. بالإضافة إلى ذلك، تم بناء حاجز للضوضاء واستبدال العديد من المفاتيح. يمكن العثور على التفاصيل في التقرير على eppingen.org.

مع الانتهاء بنجاح من أعمال البناء هذه، من المتوقع حدوث تحسن في عرض الجدول الزمني على Kraichgaubahn اعتبارًا من صيف عام 2025، حيث لن يكون "عنق الزجاجة" ذو المسار الواحد في القسم الذي يبلغ طوله حوالي 3 كيلومترات موجودًا. سيؤدي هذا إلى تسهيل التنقل بين هايلبرون وإيبنغن بشكل كبير ويساهم في زيادة الالتزام بالمواعيد.

لمزيد من المعلومات حول التطورات الحالية في مجال النقل العام المحلي، يقدم VDV إحصائيات وتحليلات شاملة تلقي الضوء على نمو الصناعة وتحدياتها.