Urbach in de voetgangersverkeerscontrole: veiliger en aantrekkelijker voor voetgangers?

Urbach in de voetgangersverkeerscontrole: veiliger en aantrekkelijker voor voetgangers?

Momenteel wordt in Urbach een voetgangerscontrole uitgevoerd met als doel de voetgangersvriendelijkheid van de stad te beoordelen. Het initiatief werd gelanceerd door het Ministerie van Transport van Baden-Württemberg en richt zich op het verbeteren van de veiligheid en aantrekkelijkheid van lopen. Dit treft vooral kinderen, senioren en mensen met mobiliteitsbeperkingen. Zvw.de meldt dat voetgangers in de Schlossstrasse vaak de straat op moeten, omdat parkeren aan beide kanten van de straat het voor hen moeilijk maakt om te lopen.

Burgemeester Martina Fehrlen benadrukt het belang van een gebruiksvriendelijk trottoirontwerp dat aan alle gebruikers moet voldoen, inclusief de behoeften van kinderwagens en wandelaars. Deze zorg komt tot uiting in de geplande workshops en inspecties die deel uitmaken van het programma. De eerste workshop dient om het bewustzijn en de planning te vergroten, terwijl de tweede workshop zich richt op de evaluatie en bespreking van de verzamelde gegevens. Deze informatie wordt verder uitgewerkt in twee inspecties waarbij typische routes worden geanalyseerd op bereikbaarheid en veiligheid.

Geleidelijke verbetering van de infrastructuur

Staatssecretaris Elke Zimmer benadrukt dat veilige trottoirs voor voetgangers essentieel zijn. Om deze doelen dichterbij te brengen, wordt de voetgangerscontrole begeleid door het gespecialiseerde bureau Planersocietät, terwijl de kosten door de staat worden gedragen. Naast Urbach werden in totaal 14 andere gemeenten geselecteerd voor het programma, wat betekent dat Baden-Württemberg wordt erkend als pionier op het gebied van de bevordering van voetgangersverkeer. Sinds de start van het programma in 2015 hebben al 120 gemeenten deelgenomen, wat het belang van dit onderwerp onderstreept. Urbach.de geeft nadere informatie over deze ontwikkelingen.

Het federale ministerie voor Digitaal en Transport (BMDV) heeft een nationale loopstrategie gelanceerd, die ook tot doel heeft lopen als onderdeel van duurzame mobiliteit te versterken. De strategie omvat onder meer het uitbreiden van barrièrevrije infrastructuur en het verbeteren van de verkeersveiligheid. De nadruk ligt op milieuaspecten, zoals het verminderen van emissies en lawaai, maar ook op gezondheidsvoordelen, zoals het bevorderen van de conditie door regelmatig te wandelen. Geallieerde Mobiliteit benadrukt tevens dat de uitdagingen waarmee mensen met mobiliteitsbeperkingen worden geconfronteerd bijzondere aandacht moeten krijgen.

Deze maatregelen en strategieën zijn erop gericht het lopen niet alleen aantrekkelijker, maar ook barrièrevrij te maken. Het is van cruciaal belang dat er in de toekomst meer wordt geïnvesteerd in het uitbreiden en verbeteren van de infrastructurele omstandigheden om inclusieve mobiliteit voor alle mensen te garanderen.