Münster devient une zone 30 km/h : sécurité et tranquillité pour tous !

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Münster prévoit une limitation de vitesse à 30 km/h dans le centre-ville. Apprenez-en davantage sur les aspects de sécurité, les impacts environnementaux et les développements actuels.

Münster plant Tempo 30 in der Innenstadt. Erfahren Sie mehr über Sicherheitsaspekte, Umweltauswirkungen und aktuelle Entwicklungen.
Münster prévoit une limitation de vitesse à 30 km/h dans le centre-ville. Apprenez-en davantage sur les aspects de sécurité, les impacts environnementaux et les développements actuels.

Münster devient une zone 30 km/h : sécurité et tranquillité pour tous !

La ville de Münster envisage désormais d'introduire une limitation de vitesse à 30 km/h dans le centre-ville. Cette étape est discutée sous différents angles et suscite des opinions différentes. Fort WDR L'administration municipale prévoit de renforcer la sécurité des piétons et des cyclistes en introduisant des limitations de vitesse. Cette mesure pourrait avoir un impact direct sur la fluidité de la circulation dans la ville.

Le débat sur la limitation de vitesse 30 n’est en aucun cas nouveau en Allemagne. Des zones 30 km/h ont déjà été instaurées de manière généralisée dans de nombreuses villes, même si les avis à ce sujet varient considérablement. D’une part, les partisans soutiennent qu’une vitesse de 30 km/h réduit de moitié la distance de réaction et de freinage, ce qui peut accroître la sécurité sur les routes. Une étude britannique a révélé que "20 Miles par zone de vitesse de circulation" réduisait le nombre d'accidents de la route de 42 pour cent, tandis qu'en Suisse, le nombre d'accidents a diminué de 20 pour cent depuis l'introduction d'une réglementation similaire, avec une diminution de 50 pour cent des blessures, selon un rapport. ébrécher.

Avantages et inconvénients des limitations de vitesse

Les opposants à la limitation de vitesse à 30 km/h mentionnent que la durée du trajet est théoriquement allongée d'environ une minute par kilomètre. Cependant, la fluidité du trafic et les feux de circulation ont un impact bien plus important sur le temps de trajet réel requis que la vitesse maximale. Certains experts de la circulation se demandent également si les avantages que promet la limitation de vitesse à 30 km/h en termes de sécurité et de protection de l'environnement justifient l'inconvénient des temps de trajet retardés.

Sur le plan environnemental, une vitesse de 30 km/h pourrait réduire le bruit de la circulation, avec une réduction attendue de deux à trois décibels. Cela correspond à une réduction de moitié du bruit par rapport à 50 km/h. Toutefois, jusqu’à présent, l’introduction de telles zones n’a eu aucun impact démontrable sur la qualité de l’air.

Développements ultérieurs à Münster

Outre les discussions sur la limitation de vitesse à 30 km/h, d'autres sujets seront abordés à Münster. Un magasin du village d'Hiddingsel est sauvé après un vandalisme, tandis que des cigognes sont baguées dans une ferme à Haltern. Il y aura également un camp de survie dans la forêt de Cappenberg et la conférence publique sera également accompagnée par Gabriele Christensen, experte en planification et conseil en jardinage. Un autre point fort est la tradition de 95 ans de la planche à bacon en tant que sport à Münster et la tournée d'adieu de l'auteur-compositeur pour enfants Reinhard Horn.

Le bulletin météo complète les diverses nouvelles de Münster et garantit que les citoyens peuvent rester informés et informés.