Το Münster γίνεται ζώνη 30 km/h: ασφάλεια και ειρήνη για όλους!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Το Münster σχεδιάζει ένα όριο ταχύτητας 30 km/h στο κέντρο της πόλης. Μάθετε περισσότερα για τις πτυχές ασφάλειας, τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και τις τρέχουσες εξελίξεις.

Münster plant Tempo 30 in der Innenstadt. Erfahren Sie mehr über Sicherheitsaspekte, Umweltauswirkungen und aktuelle Entwicklungen.
Το Münster σχεδιάζει ένα όριο ταχύτητας 30 km/h στο κέντρο της πόλης. Μάθετε περισσότερα για τις πτυχές ασφάλειας, τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και τις τρέχουσες εξελίξεις.

Το Münster γίνεται ζώνη 30 km/h: ασφάλεια και ειρήνη για όλους!

Η πόλη του Münster εξετάζει τώρα το ενδεχόμενο εισαγωγής ορίου ταχύτητας 30 km/h στο κέντρο της πόλης. Αυτό το βήμα συζητείται από διαφορετικές πλευρές και συναντάται με διαφορετικές απόψεις. Μεγαλόφωνος WDR Η διοίκηση της πόλης σχεδιάζει να δημιουργήσει μεγαλύτερη ασφάλεια για τους πεζούς και τους ποδηλάτες με τη θέσπιση ορίων ταχύτητας. Αυτό το μέτρο θα μπορούσε να έχει άμεσο αντίκτυπο στη ροή της κυκλοφορίας στην πόλη.

Η συζήτηση για το όριο ταχύτητας 30 δεν είναι καθόλου νέα στη Γερμανία. Ζώνες 30 km/h έχουν ήδη εισαχθεί σε πολλές πόλεις, αν και οι απόψεις σχετικά με αυτό ποικίλλουν πολύ. Από τη μία πλευρά, οι υποστηρικτές υποστηρίζουν ότι η ταχύτητα των 30 km/h μειώνει στο μισό την απόσταση αντίδρασης και φρεναρίσματος, γεγονός που μπορεί να αυξήσει την ασφάλεια στους δρόμους. Μια βρετανική μελέτη διαπίστωσε ότι τα «20 μίλια ανά ζώνες ταχύτητας κυκλοφορίας» μείωσαν τον αριθμό των τροχαίων ατυχημάτων κατά 42 τοις εκατό, ενώ στην Ελβετία ο αριθμός των ατυχημάτων μειώθηκε κατά 20 τοις εκατό από την εισαγωγή παρόμοιου κανονισμού, με μείωση κατά 50 τοις εκατό στους τραυματισμούς, σύμφωνα με έκθεση. τσιπ.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των ορίων ταχύτητας

Οι αντίπαλοι του ορίου ταχύτητας των 30 km/h αναφέρουν ότι ο χρόνος ταξιδιού θεωρητικά επεκτείνεται κατά περίπου ένα λεπτό ανά χιλιόμετρο. Ωστόσο, η ροή κυκλοφορίας και τα φανάρια έχουν πολύ μεγαλύτερο αντίκτυπο στον πραγματικό χρόνο ταξιδιού που απαιτείται από τη μέγιστη ταχύτητα. Ορισμένοι ειδικοί στην κυκλοφορία αμφισβητούν επίσης εάν τα πλεονεκτήματα που υπόσχεται το όριο ταχύτητας 30 km/h όσον αφορά την ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος δικαιολογούν το μειονέκτημα των καθυστερημένων χρόνων ταξιδιού.

Όσον αφορά τις περιβαλλοντικές πτυχές, η ταχύτητα 30 km/h θα μπορούσε να μειώσει τον θόρυβο της κυκλοφορίας, με την αναμενόμενη μείωση κατά δύο έως τρία ντεσιμπέλ. Αυτό αντιστοιχεί σε μείωση του θορύβου στο μισό σε σύγκριση με τα 50 km/h. Ωστόσο, μέχρι στιγμής δεν έχει υπάρξει καμία αποδεδειγμένη επίδραση στην ποιότητα του αέρα από την εισαγωγή τέτοιων ζωνών.

Περαιτέρω εξελίξεις στο Münster

Εκτός από τις συζητήσεις για το όριο ταχύτητας 30 km/h, υπάρχουν και άλλα θέματα που πρέπει να συζητηθούν στο Münster. Ένα κατάστημα του χωριού στο Hiddingsel σώζεται μετά από βανδαλισμούς, ενώ πελαργοί δακτυλιώνονται σε ένα αγρόκτημα στο Haltern. Θα υπάρχει επίσης ένα στρατόπεδο επιβίωσης στο δάσος Cappenberg και η συζήτηση στην πόλη θα συνοδεύεται επίσης από τον Gabriele Christensen, ειδικό στον σχεδιασμό και τις συμβουλές κήπων. Ένα άλλο χαρακτηριστικό είναι η 95χρονη παράδοση του μπέικον σαν άθλημα στο Münster και η αποχαιρετιστήρια περιοδεία του τραγουδοποιού για παιδιά Reinhard Horn.

Το δελτίο καιρού ολοκληρώνει τα ποικίλα νέα από το Münster και διασφαλίζει ότι οι πολίτες μπορούν να παραμένουν ενημερωμένοι και ενημερωμένοι.