Lakot NS:ssä: Matkailijat turhautuneita – vaatimukset kasvavat!

Lakot NS:ssä: Matkailijat turhautuneita – vaatimukset kasvavat!

Julkisen liikenteen häiriöt hallitsevat tällä hetkellä uutisia. Hollannin rautatiet (NS) ovat erityisen huomion kohteena, koska työntekijät aloittavat lakon riittämättömien palkkaneuvottelujen vuoksi. Ammattiliitot FNV, CNV ja VVMC järjestivät lakon vaatiakseen korkeampia palkkoja, kun taas NS on tarjonnut vain 2,55 prosentin palkankorotusta, kun taas ammattiliitot vaativat 6 prosentin korotusta. Tämä tapahtuu tilanteessa, jossa neuvottelut uusista työehtosopimuksista ovat olleet epäselviä kuukausia. Tilanne on johtanut nuorempien kapellimestarien suureen vaihtumiseen, jotka ovat valmiita vaihtamaan työpaikkaa parempien olosuhteiden vuoksi, ja myös sairastumisaste yrityksessä on noussut voimakkaasti.

Kuten kirjailija Pieter van Heiningen kuvailee artikkelissaan Deputtenaerille, matkustajat ovat alkaneet tottua lakoihin. Palkan osalta junanhoitajan aloituspalkka alkaa 3 000 eurosta, mikä on huomattavaa verrattuna muihin ammatteihin, kuten armeijaan, jonka palkka on 2 000 euroa, ja poliiseihin, jotka tienaavat 2 700 euroa. Samanlaista palkkaa saavat myös prosessioperaattorit, kenttämyyjät ja huoltoasemaavustajat. Huomattavat ja ymmärrettävät erot työoloissa ovat kuitenkin johtaneet myös rautatiealan työntekijöiden tyytymättömyyteen.

Vaikutus matkustajiin

NS:n työntekijöiden lakko vaikuttaa lukuisiin matkustajiin, joilla on usein tärkeitä tapaamisia ja jotka ovat riippuvaisia ​​joukkoliikenteestä. Näitä häiriöitä pidetään turhauttavina. NS saa myös kritiikkiä siitä, että sen mainonta ei kuvasta lakkojen todellisuutta ja on siksi harhaanjohtavaa. Matkustajat joutuvat etsimään vaihtoehtoja, sillä paitsi lakot, myös sääolosuhteiden tai ilkivallan aiheuttamat lisähäiriöt vaikuttavat joukkoliikenteen luotettavuuteen.

Ammattiliitot korostavat, että työolojen paraneminen hyödyttää myös matkustajia. Työntekijät vaativat palkankorotuksia suojellakseen ostovoimaansa, sillä aikaisemmat korotukset nähdään riittämättöminä korkean inflaation ja vaikeiden työolojen vuoksi. Johtimien ja koneistajien nykyiset palkat vaihtelevat suuresti; Ne vaihtelevat 2 532,24 ja 4 070,88 euron välillä brutto kuukaudessa, ja pitkäaikaisilla työntekijöillä on parhaat palkitsemismahdollisuudet.

Mitä seuraavaksi?

Lähipäivinä suunnitellaan lisää lakkotoimia, mukaan lukien alueelliset lakot 10., 12. ja 16. kesäkuuta sekä valtakunnallinen lakko 17. kesäkuuta. NS on myös korostanut, että lippujen hintojen nousu ei johdu suoraan palkkaneuvotteluista. Nähtäväksi jää kuitenkin, miten neuvottelut kehittyvät ja pääsevätkö osapuolet yhteisymmärrykseen.

Väestö ja matkustajat seuraavat tilannetta tiiviisti ja voivat vain toivoa, että oikea-aikaiset ratkaisut löytyvät joukkoliikenteen haittojen minimoimiseksi. Ammattiliittojen solidaarisuusvaatimus ja pyrkimys parantaa työoloja ovat ratkaisevassa roolissa työehtosopimusneuvottelujen edistymisessä tulevina päivinä. Lisätietoja löytyy myös [Geldzaken]-analyysistä (https://geldzaken.nl/salaris-ns-medewerkers-staking-loonsverhoging).