BikeSafetyLane em Göppingen: Mais segurança para os ciclistas em vista!

BikeSafetyLane em Göppingen: Mais segurança para os ciclistas em vista!

Num esforço para aumentar a segurança dos ciclistas no trânsito rodoviário, a MAIBACH VuL GmbH de Göppingen apresentou o inovador BikeSafetyLane. Este produto é um divisor de estradas projetado especificamente para melhorar a visibilidade e a segurança das ciclovias. O objetivo é prevenir acidentes e conscientizar sobre a presença de ciclistas nas estradas. O BikeSafetyLane está disponível em cores atraentes, como amarelo ou branco, e possui elementos reflexivos para aumentar a visibilidade dia e noite.

O design do BikeSafetyLane é flexível e pode ser personalizado com bandeiras guia nos tamanhos 370, 530 e 710 mm, que podem ser revestidas de acordo com a necessidade do cliente. A instalação é rápida e fácil, o que pode melhorar a segurança dos ciclistas sem muito esforço. O produto foi desenvolvido em estreita colaboração com planeadores de trânsito, associações de ciclistas e até ciclistas e dá especial ênfase ao respeito pelo ambiente. O BikeSafetyLane é feito de material reciclado, durável e de baixa manutenção. É ideal para cidades, municípios e operadores privados que desejam projetar suas ciclovias com segurança.

Importância crescente do ciclismo

A melhoria da proporção do tráfego de bicicletas é crucial para alcançar a mobilidade sustentável nas áreas metropolitanas. O Agência Federal do Meio Ambiente estima que até 30% das viagens de carro em áreas urbanas poderiam ser transferidas para a bicicleta. Em cidades como Copenhaga, Amesterdão e Münster, a percentagem de tráfego de bicicletas já excedeu a do transporte motorizado privado (MIV). Ao promover especificamente a utilização da bicicleta, a rede ambiental, composta por peões, ciclistas, transportes públicos locais e partilha de automóveis, deverá ser reforçada.

Mais de 40% das viagens de carro nas principais cidades alemãs são inferiores a 5 quilómetros – distâncias que podem ser percorridas de forma ideal de bicicleta. A tendência para a utilização da bicicleta é apoiada não só por argumentos ambientais, mas também por aspectos de saúde. Andar de bicicleta regularmente pode reduzir o risco de doenças relacionadas ao estilo de vida e aumentar significativamente a expectativa de vida. Estudos mostram também que os trabalhadores que utilizam ciclismo nos Países Baixos tiram, em média, menos um dia de folga por doença por ano do que os seus colegas que não utilizam a bicicleta.

Benefícios económicos e ecológicos do ciclismo

O ciclismo oferece inúmeras vantagens económicas. Enquanto o custo do uso de uma bicicleta gira em torno de 10 centavos por quilômetro, os custos dos carros ficam entre 21 e 218 centavos por quilômetro. Além disso, a utilização da bicicleta quase não provoca quaisquer custos externos, enquanto o transporte rodoviário provoca custos ambientais significativos. Um viajante que pedale 5 quilómetros todos os dias poderia poupar cerca de 365 kg de emissões de CO2 anualmente.

Os benefícios adicionais do ciclismo, como a redução de partículas e outros poluentes atmosféricos, são cruciais não só para a qualidade de vida dos residentes das cidades, mas também para cumprir as metas climáticas. A Alemanha estabeleceu para si a ambiciosa meta de reduzir as emissões de gases com efeito de estufa em 65% até 2030. A bicicleta desempenha um papel central nesta estratégia, uma vez que poupa 166g de gases com efeito de estufa por passageiro-quilómetro, em comparação com os automóveis.

Para aumentar ainda mais o tráfego de bicicletas, são necessárias medidas abrangentes, incluindo a expansão de uma rede cicloviária contínua com ciclovias seguras e confortáveis, parques de estacionamento modernos para bicicletas e ofertas de serviços que sejam perfeitamente adaptadas aos ciclistas. Uma imagem positiva do ciclismo é promovida através de uma boa comunicação e do estabelecimento de sistemas públicos de aluguer de bicicletas, que deverão substituir gradualmente a fixação de automóveis na nossa sociedade.