BikeSafetyLane a Göppingen: più sicurezza per i ciclisti in vista!

BikeSafetyLane a Göppingen: più sicurezza per i ciclisti in vista!

Nel tentativo di aumentare la sicurezza dei ciclisti nel traffico stradale, la MAIBACH VuL GmbH di Göppingen ha presentato l'innovativo BikeSafetyLane. Questo prodotto è uno spartitraffico appositamente progettato per migliorare la visibilità e la sicurezza delle piste ciclabili. L'obiettivo è prevenire gli incidenti e sensibilizzare sulla presenza dei ciclisti sulle strade. La BikeSafetyLane è disponibile in colori accattivanti come il giallo o il bianco e presenta elementi riflettenti per aumentare la visibilità sia di giorno che di notte.

Il design di BikeSafetyLane è flessibile e può essere personalizzato con bandiere guida nelle dimensioni 370, 530 e 710 mm, che possono essere sventate in base alle esigenze del cliente. L'installazione è rapida e semplice, il che può migliorare la sicurezza dei ciclisti senza troppi sforzi. Il prodotto è stato sviluppato in stretta collaborazione con i pianificatori del traffico, le associazioni ciclistiche e anche i ciclisti e pone particolare enfasi sul rispetto dell'ambiente. BikeSafetyLane è realizzata in materiale riciclato, durevole e a bassa manutenzione. È ideale per città, comuni e operatori privati ​​che vogliono progettare le proprie piste ciclabili in sicurezza.

Crescente importanza del ciclismo

Il miglioramento della proporzione del traffico ciclistico è fondamentale per raggiungere una mobilità sostenibile nelle aree metropolitane. IL Agenzia federale per l'ambiente Si stima che fino al 30% degli spostamenti in auto nelle aree urbane potrebbero essere spostati in bicicletta. In città come Copenaghen, Amsterdam e Münster, la quota del traffico ciclistico ha già superato quella del trasporto motorizzato privato (MIV). Promuovendo specificamente la bicicletta, andrebbe rafforzata la rete ambientale, composta da pedoni, ciclisti, trasporto pubblico locale e car sharing.

Oltre il 40% dei viaggi in auto nelle principali città tedesche sono inferiori a 5 chilometri, distanze che possono essere percorse in modo ottimale in bicicletta. La tendenza all’uso della bicicletta è supportata non solo da argomenti ambientali, ma anche da aspetti sanitari. Andare in bicicletta regolarmente può ridurre il rischio di malattie legate allo stile di vita e aumentare significativamente l’aspettativa di vita. Gli studi mostrano anche che i dipendenti ciclisti nei Paesi Bassi prendono, in media, un giorno lavorativo di assenza per malattia in meno all’anno rispetto ai loro colleghi non ciclisti.

Benefici economici ed ecologici del ciclismo

Il ciclismo offre numerosi vantaggi economici. Mentre il costo per l'utilizzo della bicicletta è di circa 10 centesimi al chilometro, il costo dell'auto è compreso tra 21 e 218 centesimi al chilometro. Inoltre, il ciclismo non causa quasi alcun costo esterno, mentre il trasporto su strada comporta costi ambientali significativi. Un pendolare che percorre in bicicletta 5 chilometri ogni giorno potrebbe risparmiare circa 365 kg di emissioni di CO2 all’anno.

I benefici aggiuntivi del ciclismo, come la riduzione del particolato e di altri inquinanti atmosferici, sono cruciali non solo per la qualità della vita dei residenti delle città, ma anche per raggiungere gli obiettivi climatici. La Germania si è posta l’ambizioso obiettivo di ridurre le emissioni di gas serra del 65% entro il 2030. La bicicletta gioca un ruolo centrale in questa strategia poiché fa risparmiare 166 g di gas serra per passeggero-chilometro rispetto alle automobili.

Per aumentare ulteriormente il traffico ciclistico sono necessarie misure globali, tra cui l’ampliamento di una rete ciclabile continua con piste ciclabili sicure e confortevoli, moderni parcheggi per biciclette e un’offerta di servizi adattata in modo ottimale ai ciclisti. Un’immagine positiva del ciclismo viene promossa attraverso una buona comunicazione e la creazione di sistemi pubblici di noleggio biciclette, che dovrebbero gradualmente sostituire l’uso dell’auto nella nostra società.