文德林根-乌尔姆：争夺德国最快的区域列车！

文德林根-乌尔姆：争夺德国最快的区域列车！

德国最快的区域列车 RE 200 可能很快就会成为过去。文德林根和乌尔姆之间的航班自 2022 年 12 月投入运营以来已接待了超过 80 万名乘客，但即将取消。 RE 200 的行驶速度高达 200 公里/小时，大约 30 分钟即可穿越施瓦本阿尔布 (Swabian Alb)。关于该列车继续存在的决定与斯图加特21即将开通密切相关。

随着新铁路项目定于2026年底投入使用，新线路的连接预计将被取消，这将给通勤者和旅客带来很大困难。一项保护 RE 200 的活动已收集了 3,300 多个签名。受影响的人要求他们能够在 30 分钟内继续往返于文德林根和乌尔姆之间。

通勤遇到危险

取消不仅会导致旅程时间更长，而且还需要必要的换乘，这对许多通勤者来说不方便。来自蒂宾根和罗伊特林根的乘客也受到了这一损失的影响，因为与其他航班相比，RE 200 可以为他们在前往乌尔姆的旅程中节省最多 20 分钟。 RE 200 最初是两年半前作为临时区域服务设立的，非常受欢迎。

然而，DB 表示担心 RE 200 继续运行在技术上是不可能的。原因是火车必须在文德林根的轨道左侧运行，这将大大限制路线的容量。请愿书的作者致力于寻找维持这条重要交通路线的解决方案。

斯图加特-乌尔姆铁路项目

温德林根和乌尔姆之间的路段是斯图加特-乌尔姆铁路项目的一部分，该项目耗资超过 40 亿欧元，于 2022 年 12 月竣工。尽管投资巨大，但新线上迄今为止只运行了一列货运列车，尽管实际计划每天开行 17 趟货运列车。实际调试的不确定性使通勤者和旅客处于不确定的境地。

尽管德国铁路公司和政界人士正在研究解决方案，但 RE 200 是否真的会被取消，或者是否有办法维持连接，还有待观察。这种快速区域列车的未来现在取决于通勤者的努力和责任人的决定。可能对德国最常去的地区之一的流动性产生持久影响的决定。