Suche
Mein Konto
Petition för RE 200: Pendlare slåss om det snabbaste tåget i Tyskland!
Pendlare i Weilheim an der Teck kämpar för att bevara RE 200, Tysklands snabbaste regionaltåg, innan det avvecklas.
Petition för RE 200: Pendlare slåss om det snabbaste tåget i Tyskland!
RE 200, som anses vara det snabbaste regionaltåget i Tyskland, är på väg att ställas in. Detta tåg går på den nya linjen mellan Wendlingen och Ulm och når imponerande hastigheter på upp till 200 km/h. Sedan lanseringen i december 2022 har RE 200 spelat en viktig roll i kollektivtrafiken och transporterat omkring 800 000 passagerare under det första året. Det tar bara cirka 30 minuter för sträckan, inklusive ett stopp vid den nya tågstationen i Merklingen. Men med den förestående driftsättningen av Stuttgart 21, som är planerad till slutet av 2026, hotas denna populära anslutning av utrotning. [Merkur].
Kritiker av beslutet befarar att avvecklingen av RE 200 inte bara kommer att resultera i längre restider för pendlare och dagsutflykter, utan också kommer att kräva fler överföringar. Detta kan leda till att många passagerare byter tillbaka till bil, vilket innebär ett steg bakåt i den önskade transportövergången. Även pendlare från Tübingen och Reutlingen påverkas, eftersom RE 200 ger dem en tidsbesparing på cirka 20 minuter på vägen till Ulm. Denna anslutning gör att passagerare kan byta vid Wendlingen station istället för i Plochingen eller Stuttgart, vilket också är en tidsbesparing.
Ansökan om att få RE 200
Tillståndet för den nya linjen ses särskilt kritiskt. Sedan det öppnade för två och ett halvt år sedan har bara ett enda godståg använt sträckan, även om 17 godståg per dag ursprungligen var planerade. Detta väcker frågor om effektiviteten av investeringen på fyra miljarder euro i järnvägsprojektet Stuttgart-Ulm. Osäkerheten och den planerade inställningen av RE 200 kan inte bara påverka pendlarnas rörlighet, utan även undergräva kollektivtrafikens attraktivitet i regionen.
De inblandade står inför en stor utmaning: att balansera den nödvändiga moderniseringen av järnvägsinfrastrukturen och passagerarnas behov. De kommande månaderna kommer att vara avgörande för att klargöra om RE 200 permanent kan förbli en del av transportsystemet.