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Petição para RE 200: Passageiros lutam pelo trem mais rápido da Alemanha!
Os passageiros de Weilheim an der Teck lutam para preservar o RE 200, o comboio regional mais rápido da Alemanha, antes de ser descontinuado.
Petição para RE 200: Passageiros lutam pelo trem mais rápido da Alemanha!
O RE 200, considerado o trem regional mais rápido da Alemanha, está prestes a ser cancelado. Este trem circula na nova linha entre Wendlingen e Ulm e atinge velocidades impressionantes de até 200 km/h. Desde o seu lançamento em dezembro de 2022, o RE 200 desempenhou um papel importante no transporte público, transportando cerca de 800 mil passageiros no seu primeiro ano. O percurso leva apenas cerca de 30 minutos, incluindo uma parada na nova estação ferroviária de Merklingen. Mas com o comissionamento iminente do Stuttgart 21, previsto para o final de 2026, esta ligação popular está ameaçada de extinção. [Merkur].
Os críticos da decisão temem que a descontinuação do RE 200 não só resulte em tempos de viagem mais longos para os passageiros e excursionistas, mas também exija mais transferências. Isto poderá levar muitos passageiros a voltarem a utilizar os automóveis, o que representa um retrocesso na desejada transição de transportes. Os passageiros de Tübingen e Reutlingen também são afetados, pois o RE 200 oferece-lhes uma poupança de tempo de cerca de 20 minutos no caminho para Ulm. Esta conexão permite que os passageiros façam baldeação na estação de Wendlingen em vez de em Plochingen ou Stuttgart, o que também economiza tempo.
Petição para receber o RE 200
A condição da nova linha é vista de forma particularmente crítica. Desde que foi inaugurado, há dois anos e meio, apenas um único trem de carga utilizou a rota, embora tenham sido originalmente planejados 17 trens de carga por dia. Isto levanta questões sobre a eficácia do investimento de quatro mil milhões de euros no projecto ferroviário Estugarda-Ulm. As incertezas e o cancelamento planeado do RE 200 poderão não só afectar a mobilidade dos passageiros, mas também minar a atractividade dos transportes públicos na região.
Os envolvidos enfrentam um grande desafio: equilibrar a necessária modernização da infra-estrutura ferroviária e as necessidades dos passageiros. Os próximos meses serão cruciais para esclarecer se o RE 200 pode continuar a fazer parte do sistema de transportes de forma permanente.