Suche
Mein Konto
Petitie voor RE 200: Forensen strijden om de snelste trein van Duitsland!
Pendelaars in Weilheim an der Teck vechten voor het behoud van de RE 200, de snelste regionale trein van Duitsland, voordat deze wordt stopgezet.
Petitie voor RE 200: Forensen strijden om de snelste trein van Duitsland!
De RE 200, die wordt beschouwd als de snelste regionale trein van Duitsland, staat op het punt te worden geannuleerd. Deze trein rijdt op de nieuwe lijn tussen Wendlingen en Ulm en bereikt indrukwekkende snelheden tot 200 km/u. Sinds de lancering in december 2022 heeft de RE 200 een belangrijke rol gespeeld in het openbaar vervoer en vervoerde hij in het eerste jaar ongeveer 800.000 passagiers. De route duurt slechts ongeveer 30 minuten, inclusief een stop bij het nieuwe treinstation van Merklingen. Maar met de aanstaande ingebruikname van Stuttgart 21, die gepland staat voor eind 2026, wordt deze populaire verbinding met uitsterven bedreigd. [Merkur].
Critici van het besluit vrezen dat het stopzetten van de RE 200 niet alleen zal resulteren in langere reistijden voor pendelaars en dagjesmensen, maar ook meer overstappen zal vergen. Dit zou ertoe kunnen leiden dat veel passagiers weer overstappen op de auto, wat een stap terug betekent in de gewenste vervoerstransitie. Ook pendelaars uit Tübingen en Reutlingen worden getroffen, aangezien de RE 200 hen een tijdsbesparing van ongeveer 20 minuten op weg naar Ulm oplevert. Met deze verbinding kunnen passagiers overstappen op station Wendlingen in plaats van in Plochingen of Stuttgart, wat ook tijdwinst oplevert.
Petitie om de RE 200 te ontvangen
Er wordt bijzonder kritisch gekeken naar de staat van de nieuwe lijn. Sinds de opening twee en een half jaar geleden heeft slechts één goederentrein gebruik gemaakt van de route, hoewel oorspronkelijk 17 goederentreinen per dag gepland waren. Dit roept vragen op over de effectiviteit van de investering van vier miljard euro in het spoorwegproject Stuttgart-Ulm. De onzekerheden en de geplande annulering van de RE 200 kunnen niet alleen de mobiliteit van pendelaars aantasten, maar ook de aantrekkelijkheid van het openbaar vervoer in de regio ondermijnen.
De betrokkenen staan voor een grote uitdaging: het balanceren van de noodzakelijke modernisering van de spoorinfrastructuur en de behoeften van reizigers. De komende maanden zullen cruciaal zijn om duidelijk te maken of de RE 200 permanent onderdeel kan blijven van het transportsysteem.